El Puerto supera los 40 millones de toneladas

El Puerto de Bilbao ha batido, por cuarto a?o consecutivo, su r¨¦cord de tr¨¢fico de mercanc¨ªas. En 2007 super¨® por vez primera en su historia los 40 millones de toneladas, aunque se mantiene como el cuarto puerto de Espa?a, por detr¨¢s de los de Algeciras, Valencia y Barcelona. El crecimiento durante el pasado a?o fue de un 4%, frente al 12% registrado en 2006. La cifra de negocio super¨® los 67,2 millones de euros. Para este ejercicio, los responsables del recinto bilba¨ªno esperan un aumento en torno al 6%.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Jos¨¦ ?ngel Corres, destac¨® ayer el fuerte incremento de las operaciones con China (un alza de un 59%) e India (un 67%).

Corres explic¨® que entre las mercanc¨ªas hubo "resultados r¨¦cord" en los contenedores, mercanc¨ªa general convencional y graneles l¨ªquidos. En la carga seca, el Reino Unido sigue como el principal mercado del Puerto de Bilbao, seguido de Rusia y los Pa¨ªses Bajos. Se mostr¨® convencido de que el comercio con China seguir¨¢ aumentando, aunque tambi¨¦n anticip¨® que los barcos continuar¨¢n "viniendo llenos y yendo vac¨ªos de aqu¨ª para all¨¢, porque la vieja Europa no est¨¢ en condiciones de venderle nada a China. No veo que esto vaya a cambiar ni a corto ni a medio plazo".

Sobre las inversiones del pasado a?o, destac¨® la adjudicaci¨®n y el inicio de las obras del muelle AZ-3, que permitir¨¢ ganar al mar 235.000 metros cuadrados y casi 600 metros de l¨ªnea de atraque. Para este ejercicio se ha previsto invertir m¨¢s de 68,8 millones en proyectos como la segunda fase de la Zona de Almacenaje y Distribuci¨®n (ZAD), la construcci¨®n de una planta de ¨¢cido sulf¨²rico y dos f¨¢bricas de biodiesel.

El presidente defendi¨® crear una nueva salida por carretera del Puerto por Zierbena una vez que se ponga en marcha la Variante Sur ferroviaria, que prolonga el actual t¨²nel del Serantes y permite que haya un acceso directo de las mercanc¨ªas por ferrocarril. "No tiene sentido que los camiones del Puerto sigan saliendo a mitad del trayecto [de la futura Variante Sur]".

La consejera de Transportes, Nuria L¨®pez de Guere?u, reivindic¨® en otro acto en Bilbao la necesidad de construir este acceso ferroviario para poder conectar la Y vasca con el Puerto de Bilbao y que ¨¦ste sea la principal salida de las mercanc¨ªas de Sudoeste franc¨¦s.