Espa?a construye dos nuevos buques para poner al d¨ªa su flota cient¨ªfica
Los barcos, de 46 metros, se dedicar¨¢n a la investigaci¨®n de aguas costeras
Pese a su geograf¨ªa tan mar¨ªtima, Espa?a no anda sobrada de buques de investigaci¨®n. Es m¨¢s, la flota del Instituto Espa?ol de Oceanograf¨ªa (IEO), formada por seis buques de diferente tama?o y casi todos antiguos, necesita una renovaci¨®n urgente. Por ello, este organismo se va a dotar de dos barcos nuevos, gemelos, de 46 metros de eslora, que ha encargado a los astilleros Mcies (Vigo). Cada uno cuesta 15 millones de euros (m¨¢s dos millones de equipamientos) y se entregar¨¢n al IEO a finales de 2009, el primero, y un a?o despu¨¦s, el segundo.
"En Espa?a tenemos deficiencia de barcos costeros, o regionales", explica Enrique Tortosa, director del IEO. "Estos barcos est¨¢n orientados a investigaciones relacionadas con la conservaci¨®n del entorno (tanto reservas marinas como de pesca, los fondos, los campos de posidonias, etc¨¦tera), pero tambi¨¦n de los factores del cambio clim¨¢tico y los problemas marinos del pa¨ªs en la plataforma continental".
El plan es que uno de los dos barcos se dedique al Cant¨¢brico y al Atl¨¢ntico, y el otro al Mediterr¨¢neo. Din¨¢mica de corrientes, par¨¢metros del cambio clim¨¢tico, como la temperatura o la concentraci¨®n oce¨¢nica de CO2 recursos pesqueros, afloramientos de nutrientes, la contaminaci¨®n, as¨ª como las zonas mar¨ªtimas protegidas ser¨¢n las investigaciones m¨¢s habituales con estos barcos. "Lo esencial es que esta renovaci¨®n de buques se hace con la idea de flota tanto en el IEO como por la complementariedad con el resto de la flota cient¨ªfica espa?ola y con la de la UE", destaca Jos¨¦ Ignacio D¨ªaz, coordinador de equipamientos cient¨ªficos del IEO.
Los nuevos barcos, dise?ados para ser muy flexibles en su utilizaci¨®n, son enteramente de tecnolog¨ªa espa?ola y cumplir¨¢n los requisitos de la denominada clase barco limpio (clean ship), explica D¨ªaz, lo que significa no s¨®lo que se minimizan sus emisiones, sino tambi¨¦n que tienen que garantizar a bordo una gesti¨®n de todos los residuos y el entorno bajo normas muy estrictas.
La renovaci¨®n de la flota del IEO no puede acabar aqu¨ª y ya est¨¢ en marcha el estudio de un barco que sustituya a su actual Cornide de Saavedra (67 metros). El nuevo tendr¨¢ 90 metros y gran autonom¨ªa para poder realizar campa?as a miles de kil¨®metros de las costas espa?olas.
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