Y Gadair promete un 'hub'

Santiago S¨¢nchez Mar¨ªn estren¨® ayer su nueva oficina en el centro de Barcelona. Es el cuartel general del grupo que preside, Gadair, un conglomerado que participa en varias aerol¨ªneas y que hab¨ªa pasado desapercibido en el sector. Hasta ahora. Gadair se ha rebelado plantando cara a Iberia en la puja por la compra de Spanair y se ha convertido en una esperanza para el empresariado catal¨¢n: promete potenciar el aeropuerto de El Prat y supondr¨ªa una alternativa a una Iberia que se ha replegado en favor de su participada de bajo coste, Clickair.

Vuelos en junio

Gadair, que ha presentado oferta junto a un fondo de inversi¨®n canadiense y una aerol¨ªnea portuguesa, es la apuesta a¨¦rea de un grupo de inversores del sector inmobiliario, el propio S¨¢nchez Mar¨ªn y Pedro Pe?a, a trav¨¦s del grupo catal¨¢n Promobarna (que el a?o pasado vendi¨® un 2,3% de la inmobiliaria Aisa). El grupo Binsalem, de los Emiratos ?rabes, tambi¨¦n es accionista.

Gadair posee el 34% de Air Ecuador, el 51% de Air Nicaragua, el 51% de la camerunesa Axis International, el 51% de la compa?¨ªa de ch¨¢rteres Hola Arlines y el 70% de Gadair Gulf, de Bahrein. "Nuestra apuesta por El Prat es independiente de que compremos o no Spanair", asegur¨® S¨¢nchez. De hecho, el pr¨®ximo junio comenzar¨¢n los vuelos de Air Ecuador Barcelona a Quito y Guayaquil, as¨ª como los de Air Nicaragua a Managua, La Habana y Santo Domingo.

Cuentan, seg¨²n S¨¢nchez, con unos recursos propios de 30 millones de euros y se encuentran en proceso de ampliaci¨®n hasta los 80 millones (40 millones en capital social y otro tanto en prima de emisi¨®n).

El presidente de Gadair defiende la consistencia de su proyecto: "No necesitamos ning¨²n socio, tenemos recursos suficientes para la operaci¨®n y por eso hemos podido presentar una oferta vinculante por Spanair, que ha sido contrarrestada econ¨®micamente", explica.

Aun as¨ª, S¨¢nchez ha llamado a la puerta de La Caixa, Caixa Catalunya, Banco Sabadell y Santander para presentarles su proyecto, con y sin Spanair. Y tambi¨¦n se han presentado en sociedad, con reuniones con la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y el patronato de Turismo de la ciudad, donde, dice, "ha sido muy bien acogido". Nodescarta, si logra hacerse con Spanair, incorporar a nuevos accionistas.