Mitad de autobuses, espera doble

No hay acuerdo. Despu¨¦s de seis reuniones, los 7.700 trabajadores de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) -de los que 5.700 son conductores- est¨¢n llamados a una huelga en el servicio de autobuses urbanos desde la pasada medianoche. La negociaci¨®n del nuevo convenio ha encallado y se traslada a la calle, con nueve d¨ªas alternos de protesta (ver cuadro) hasta el 12 de marzo que repercutir¨¢n en los 800.000 usuarios que cada d¨ªa cogen el autob¨²s en Madrid. Entre semana, tendr¨¢n que esperar el doble porque s¨®lo circular¨¢n la mitad de autobuses. En fin de semana no habr¨¢ paros.

La flota de autobuses es de 1.800 veh¨ªculos. Los servicios m¨ªnimos establecen que 720 (40%) deber¨¢n cubrir las l¨ªneas que coinciden con recorridos de la red de Metro en las horas de menor afluencia de viajeros. Unos 1.000 coches (60%) cubrir¨¢n las rutas sin equivalente en el suburbano en hora punta. Para saber lo que le toca esperar, el ciudadano debe hacer un c¨¢lculo simple. El doble de la frecuencia habitual de su l¨ªnea. Eso significa, por ejemplo, pasar de cinco a 10 minutos en un recorrido con mucha demanda, como la l¨ªnea 27 (Embajadores- Plaza de Castilla). En una l¨ªnea nocturna, en la que normalmente pasa un autob¨²s cada 35 minutos, la espera aumenta hasta los 70.

Metro incrementar¨¢ su servicio con 16 trenes m¨¢s en hora punta. Pasar¨¢ de 323 a 339 convoyes y a?adir¨¢ 20 convoyes a los 234 que circulan el resto del tiempo. En la l¨ªnea 1 de Metro Ligero (Las Tablas-Pinar de Chamart¨ªn), el servicio se reforzar¨¢ hasta un 40% porque los vecinos de las nuevas urbanizaciones del norte de Madrid no disponen de m¨¢s alternativas que ese autob¨²s. Tambi¨¦n se reforzar¨¢n las l¨ªneas interurbanas de autobuses (las verdes), sobre todo las que salen de Alcobendas, San Sebasti¨¢n de los Reyes, Aravaca, Alcorc¨®n, M¨®stoles, Legan¨¦s y San Mart¨ªn de la Vega. Renfe pondr¨¢ m¨¢s trenes en las l¨ªneas de Cercan¨ªas C-1, C-2, C-3 y C-5 durante toda la jornada.

Cerca de 4.800 trabajadores de la EMT, seg¨²n datos del comit¨¦ de huelga, han secundado esta convocatoria en dos asambleas celebradas ayer. Sus principales reivindicaciones son econ¨®micas. Piden mejoras en el nuevo convenio que les permitan "recuperar el poder adquisitivo" como un aumento salarial de 180 euros mensuales. Denuncian que, tras la firma del anterior convenio, s¨®lo se aplicaron incrementos a los mandos de la empresa, unos 600 empleados. La EMT calcula que las distintas reivindicaciones planteadas hasta ahora suponen un incremento en los salarios del 29%. Entre las demandas sociales, un descanso de 30 minutos durante la jornada que la empresa rechaza porque, seg¨²n la normativa, "no es aplicable en el transporte urbano".

La EMT acusa a los huelguistas de aprovechar la proximidad de las elecciones del 9 de marzo para iniciar sus protestas. Desde el comit¨¦ rechazan que se trate de "una huelga pol¨ªtica" y a?aden que la negociaci¨®n comenz¨® en enero sin posibilidad de llegar a un acuerdo. El director gerente de la EMT de Madrid, Javier Conde, consider¨® ayer que los paros suponen "hacer rehenes a los usuarios para obtener beneficios fuera de toda medida". En el otro lado, los trabajadores lamentan "los problemas que puedan causar a los usuarios" y se?alan que "la empresa no ha dejado otro camino para conseguir mejoras". La convocatoria que arranca hoy est¨¢ respaldada por los cinco sindicatos con representaci¨®n en la EMT (Plataforma Sindical, SICAM, UGT, CSI-CSIF y CC OO).