Alonso no logra despegar
Pese a las mejoras aerodin¨¢micas, el espa?ol queda 13?, a 1,8 segundos de Hamilton
Hubo un gui?o muy significativo de uno de los colaboradores de Fernando Alonso a Luis Garc¨ªa Abad, representante del piloto espa?ol, en el momento en que entr¨® en el pabell¨®n de Renault tras finalizar los entrenamientos de ayer en Montmel¨®. Estaba claro que algo no funcionaba. Por primera vez en toda la pretemporada de la f¨®rmula 1, se detect¨® una situaci¨®n de nervios en el seno del equipo, justo en los primeros ensayos en los que aparecieron los pesos pesados, encabezados por Pat Symonds, director ejecutivo, y Bob Bell, director t¨¦cnico.
La situaci¨®n fue de cierto espanto. Y no era para menos. Cuando queda s¨®lo una jornada de trabajo en el circuito barcelon¨¦s, Renault parece seguir sin encontrar el coche que desea. Y el problema es que ¨¦stas son las ¨²ltimas pruebas antes del inicio del Mundial, el 16 de marzo en Australia.
Los peque?os cambios aerodin¨¢micos que se probaron -un aler¨®n vertical lateral, leves modificaciones en el aler¨®n anterior y el posterior y retoques en la suspensi¨®n trasera- aportaron m¨¢s bien poco. El coche no funcion¨®. Y la muestra es que Alonso concluy¨® la jornada el 13?, a 1,8 segundos del McLaren de Lewis Hamilton, que logr¨® el mejor tiempo: 1m 21,234s.
"Es obvio que ¨¦sta no es nuestra mejor situaci¨®n", se quej¨® Nelsinho Piquet, compa?ero de Alonso y pen¨²ltimo, a 2,2 segundos de Hamilton; "delante de nosotros estaban Spyker y Honda. Nuestra batalla no ser¨¢ con ellos ni tampoco con Ferrari y McLaren, que est¨¢n por delante. Nosotros lucharemos con Williams, BMW y Red Bull. Pero los entrenamientos est¨¢n para probar cosas".
Alonso estuvo mucho rato encerrado en el taller con los ingenieros. "Hay implicaci¨®n. En la escuder¨ªa se trabaja 24 horas al d¨ªa para llegar a Australia en las mejores condiciones. Unas veces parece que damos un paso adelante y otras un paso atr¨¢s. Pero estoy convencido de que llegaremos a la primera carrera en situaci¨®n de luchar con los adversarios que nos toca", dijo hace unos d¨ªas.
Felipe Massa, quinto, por detr¨¢s de los dos McLaren, de Raikkonen (Ferrari) y Rosberg (Williams), fue contundente. "Renault va a mejorar, pero hoy nuestro rival es McLaren. Alonso era m¨¢s contrincante para nosotros cuando estaba en la escuder¨ªa brit¨¢nica", sentenci¨®.
Giancarlo Fisichella, que ayer present¨® su equipo de GP2 con los espa?oles Andy Soucek y Adri¨¢n Vall¨¦s como pilotos, agreg¨®: "Los comentarios de Alonso sobre el coche no son positivos. No est¨¢n al nivel de 2005 y 2006. Pero Renault puede remontar".
Montmel¨® proh¨ªbe las pancartas
No hubo pancartas en el circuito de Montmel¨® durante la pen¨²ltima sesi¨®n de entrenamientos previos al inicio del Campeonato del Mundo. Las ¨²nicas que aparecieron, un par, fueron retiradas de inmediato por los controles de seguridad a pesar de que no eran en absoluto ofensivas para nadie.
"Alud¨ªan a Fernando Alonso y se refer¨ªan a que s¨®lo ¨¦l pod¨ªa sacar rendimiento al R28", afirm¨® una fuente del circuito. Tal vez por este motivo los aficionados que acababan de desplegar sus pancartas y hab¨ªan pagado los seis euros de la entrada se molestaron un poco con la organizaci¨®n. El lunes tambi¨¦n hab¨ªan sido retiradas algunas pancartas. Y ayer s¨®lo pod¨ªa verse en la grada principal, frente a boxes, una peque?a bandera espa?ola con un Renault pintado en la parte amarilla.
"No ha habido ning¨²n incidente", asegur¨® Ram¨®n Praderas, director del Circuit de Catalunya. "Lo que ocurre es que durante las sesiones de entrenamientos preferimos que no haya pancartas en la grada. Los equipos han alquilado nuestra instalaci¨®n y entendemos que no es el momento para lanzar mensajes de apoyo a ning¨²n piloto".
Esta posici¨®n es consecuencia de los incidentes que se produjeron hace unas semanas, cuando un peque?o grupo de aficionados increp¨® a Lewis Hamilton con gritos e insultos de ¨ªndole racista.
La Federaci¨®n Internacional Automovil¨ªstica (FIA) dio entonces un serio aviso y amenaz¨® incluso con suspender el Gran Premio de Espa?a si se reproduc¨ªan tales situaciones. Ante ello, los responsables del circuito doblaron las medidas de seguridad al respecto.
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