El mercante encallado frente a Hondarribia se rompe en tres partes

El temporal que azota la costa cant¨¢brica rompi¨® ayer por la tarde en tres partes el mercante Maro, encallado desde el pasado jueves por la noche en una zona rocosa de la costa de Hondarribia, sin que se conozca qu¨¦ ha sucedido con las 54 toneladas de gasoil y 2,6 de aceite que ten¨ªa en sus dep¨®sitos. Las ¨²ltimas inspecciones, realizadas por la ma?ana por t¨¦cnicos de Salvamento Mar¨ªtimo, no hab¨ªan observado rastros de contaminaci¨®n. En cuanto el tiempo lo permita, los t¨¦cnicos tanto de Salvamento Mar¨ªtimo como de la empresa contratada por los armadores, proceder¨¢n a realizar una nueva evaluaci¨®n del barco.

El gasoil vertido se ha evaporado al parecer, pero queda el aceite

El Maro, de bandera de Antigua y Barbuda, pertenece a la armadora estonia United Marine Managemant. Tiene 95,7 metros de eslora y en el momento del accidente se dirig¨ªa en lastre desde Bayona al puerto de Pasajes para cargar productos sider¨²rgicos.

El golpe contra las rocas afect¨® a la estructura de la embarcaci¨®n. Se produjo una ligera v¨ªa de agua y una peque?a fisura en el tanque del gasoil, que en las siguientes horas provoc¨® una "m¨ªnima" contaminaci¨®n alrededor del buqe.

En un primer momento se plante¨® reflotar el barco, pero la falta de estabilidad del mismo llev¨® a los t¨¦cnicos a descartar esta opci¨®n. Una opci¨®n que se hizo m¨¢s dif¨ªcil a¨²n cuando el barco qued¨® el domingo totalmente asentado contra la roca. La prioridad era, pues, extraer el gasoil y el aceite de sus dep¨®sitos para evitar la contaminaci¨®n mar¨ªtima, pero el fuerte viento, el oleaje y la lluvia hab¨ªan impedido de momento iniciar esas labores.

Poco antes de que el barco se rompiera, Jos¨¦ F¨¦lix P¨¦rez, abogado de la armadora, explic¨® que una buena parte del gasoil -no precis¨® la cantidad, pero admiti¨® que "bastante"- se hab¨ªa escapado ya y se hab¨ªa "evaporado". Y lo ha hecho sin consecuencias negativas para el medio ambiente, seg¨²n asegur¨®. "Es un elemento muy vol¨¢til en comparaci¨®n con otros combustibles", apuntaron por su parte fuentes de Salvamento Mar¨ªtimo.

Pero dentro del barco quedaba el aceite. Estaba "en la parte superior, en un compartimento estanco", precis¨® P¨¦rez. Cuando el temporal amaine, habr¨¢ que comprobar si se ha vertido al mar este producto, para cuya extracci¨®n ya estaban preparados en tierra los compresores y las mangueras necesarias. En cualquier caso, una vez retirado el aceite y otros elementos contaminantes, como pl¨¢sticos, la idea era desguazar el barco y retirar de la zona los restos.