Renault debe hacer un doble esfuerzo

Con la evoluci¨®n que piensan presentar en Barcelona no ser¨¢ suficiente. Renault est¨¢ mal y necesita un doble esfuerzo para colocarse en una situaci¨®n que permita a Fernando Alonso luchar por los podios y, tal vez, por alguna victoria. Tal como est¨¢n las cosas ahora, s¨®lo pueden ponerse en manos del espa?ol y esperar que su talento natural y su perseverancia les proporcione alguna buena noticia. No hay m¨¢s por el momento.

Sin embargo, eso ya es bastante. Y en la primera carrera se ha demostrado hasta qu¨¦ punto es importante contar con el doble campe¨®n mundial. Alonso sac¨® petr¨®leo de su coche. Se mantuvo siempre en la retaguardia, esperando los errores o los problemas de los dem¨¢s pilotos y aguardando el mejor momento para lanzar su ataque. Cuando ¨¦ste lleg¨®, no lo desaprovech¨®. Y fue as¨ª como logr¨® acabar cuarto, tapando de alguna forma los problemas reales de su equipo, cuya principal virtud es la fiabilidad de sus coches. Tambi¨¦n qued¨® claro que Nelsinho Piquet est¨¢ muy verde y que no va a ser un rival para Alonso.

En cualquier caso, con las manos de Alonso no bastar¨¢. La evoluci¨®n que Renault va a presentar en Barcelona dif¨ªcilmente permitir¨¢ una mejora sustancial de la situaci¨®n, puesto que los dem¨¢s equipos tambi¨¦n avanzar¨¢n y la situaci¨®n global apenas cambiar¨¢. Sin embargo, estoy convencido de que la escuder¨ªa francesa encontrar¨¢ los resortes necesarios para ser realmente competitiva a mitad de la temporada, no antes. Y ser¨¢ entonces cuando Alonso pueda subirse alguna vez al caj¨®n.

Por el contrario, la carrera de Melbourne mostr¨® a un McLaren muy fuerte, en una l¨ªnea similar a la de la pasada temporada. Y a un Lewis Hamilton plet¨®rico, al que s¨®lo puede perturbar Kimi Raikkonen cuando la suerte le acompa?e un poco y encuentre tambi¨¦n m¨¢s fiabilidad en su coche, o su compa?ero de equipo, Heikki Kovalainen, si logra centrarse y no perder los nervios. Junto a McLaren, tambi¨¦n BMW Sauber demostr¨® hasta qu¨¦ punto han estado trabajando bien durante el invierno, habiendo incluso escondido hasta la primera carrera su potencial real. Son muy fuertes. Y cada vez est¨¢ m¨¢s claro que van s¨®lo por detr¨¢s de Ferrari y McLaren. Ayer habr¨ªan podido acabar segundo y tercero si Kubica no hubiera sido embestido por Nakajima a falta de diez vueltas para el final.

Ferrari fue la gran decepci¨®n. En invierno ten¨ªan fiabilidad y hab¨ªan hecho los deberes. Eran los m¨¢s fuertes. Y se hab¨ªan entrenado incluso en Bahrein, junto a Toyota, para preparar lo mejor posible la adaptaci¨®n a las altas temperaturas. Fueron los ¨²nicos. Pero fracasaron. Lo cual demuestra que en la F-1 todo son suposiciones hasta que los sem¨¢foros de la carrera se ponen en verde.

En la fotograf¨ªa de la carrera entran tambi¨¦n por m¨¦ritos propios los nombres de Nico Rosberg y Sebastien Bourdais. El primero tiene un talento innato y, con la evoluci¨®n que ha hecho Williams, va a ofrecer m¨¢s de una sorpresa a lo largo de la temporada. El segundo, tricampe¨®n de la Champ Car, habr¨ªa concluido cuarto de no ser por los problemas hidr¨¢ulicos que le impidieron acabar la carrera. Y en el plano negativo entra tambi¨¦n Rubens Barrichello y el equipo Honda, que, con sus m¨²ltiples errores, han impedido cuadrar el que, probablemente, habr¨ªa sido su mejor resultado de la temporada, sextos, antes de ser descalificados.