El Mazda 2 en di¨¦sel

CON EL NUEVO motor 1.4 CRTD turbodi¨¦sel de 68 CV, el Mazda 2 refuerza su eficiencia y se sit¨²a como uno de los utilitarios m¨¢s limpios: gasta 4,3 litros de media y emite 114 g/km de CO2, lo que le evita pagar el impuesto de matriculaci¨®n. Ya se vende desde 12.950 euros, un precio superior al de sus rivales que se justifica por su mayor equipo de serie: desde el acabado b¨¢sico Active, incluye ABS, doble airbag, radio-CD con MP3 y aire acondicionado.

El motor di¨¦sel va asociado a un cambio manual de cinco marchas y ofrece unas prestaciones tranquilas (acelera de 0 a 100 km/h. en 15,5 segundos y alcanza 162 km/h.), pero con consumos de mechero: 5,3 litros en ciudad y apenas 3,7 en carretera.

Aparte de la terminaci¨®n inferior Active, el Mazda 2 1.4 CRTD se ofrece tambi¨¦n con acabado Active+ (14.100 euros), que suma seis airbags, climatizador, ordenador de viaje y mandos en el volante. Y como opci¨®n puede montar llantas de aleaci¨®n, bluetooth y hasta GPS, pero el control de estabilidad ESP no est¨¢ disponible.

Adem¨¢s del propulsor, el utilitario japon¨¦s ofrece tambi¨¦n como novedad la carrocer¨ªa de tres puertas, que acent¨²a el dise?o din¨¢mico de la versi¨®n actual de cinco. Llegar¨¢ en junio y mantiene las mismas dimensiones de la de ahora, con 3,9 metros de largo, buena habitabilidad y un maletero de 250 litros. Y para los que deseen exaltar a¨²n m¨¢s su car¨¢cter, se ofrece un kit deportivo (de serie en el acabado Sportive) que aporta una est¨¦tica m¨¢s agresiva.