Renault sondea inversores espa?oles
El vicepresidente de la marca francesa se entrevista con representantes de entidades financieras
Thierry Moulonget, vicepresidente de la compa?¨ªa automovil¨ªstica francesa Renault y responsable financiero de la misma, se ha entrevistado esta semana con los representantes de importantes entidades financieras espa?olas a los que ha explicado, entre otras cosas, la evoluci¨®n de su plan Contrato 2009 con el que esperan haber incrementado su producci¨®n ese a?o en 800.000 unidades y elevar su nivel de rentabilidad hasta al 6%. En el pasado ejercicio, alcanzaron un 3,6% y este a?o quieren situarlo en el 4,5%.
De cualquier manera, Moulonget no se muestra muy optimista con el papel de los mercados burs¨¢tiles en un sector como el del autom¨®vil con inversiones y amortizaciones a largo plazo. En ese contexto explica la escasa reacci¨®n de las Bolsas a noticias como su acuerdo con el fabricante ruso Auto Vaz, de gran trascendencia futura ya que en caso de consolidar sus producciones podr¨ªa convertirlo en el tercer grupo automovil¨ªstico del mundo en el que tambi¨¦n se encuentran marcas como Nissan y Dacia.
Moulonget no se muestra optimista con el papel de la Bolsa en un sector como el del autom¨®vil con inversiones y amortizaciones a largo plazo
Respecto a su alianza con la marca japonesa en la que disponen del 44,4% del capital, se muestra satisfecho de las sinergias alcanzadas (ya realizan el 90% de las compras conjuntamente) y de la aportaci¨®n financiera de la misma, que el a?o pasado supuso un beneficio de 1.288 millones de euros. Su asociaci¨®n con Nissan les supone tambi¨¦n importantes ventajas a la hora de diversificar su acceso a los recursos financieros, un cap¨ªtulo cada vez m¨¢s importante por el continuo fortalecimiento del euro.
El responsable financiero de Renault no disimula su inter¨¦s en la incorporaci¨®n de un socio norteamericano a la alianza y su convencimiento de que la mayor parte del crecimiento del grupo se producir¨¢ en mercados emergentes. De los 800.000 autom¨®viles en que prev¨¦n incrementar su producci¨®n, 550.000 corresponden a esos mercados y 250.000 a pa¨ªses europeos.
India, Brasil, Turqu¨ªa y Marruecos son los pa¨ªses en los que esperan mantener una clara apuesta industrial. En el primero de ellos con la fabricaci¨®n de un coche low cost en colaboraci¨®n con la compa?¨ªa local Bajaj.
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