Los ecologistas se movilizar¨¢n contra nuevos rellenos en el puerto de Vigo

En el espacio portuario de la r¨ªa de Vigo hay 960 concesiones que tuvieron su origen en la necesidad de suplir durante los ¨²ltimos 25 a?os la carencia de suelo industrial. Resolver su situaci¨®n deber¨ªa ser un paso previo a cualquier iniciativa para obtener espacio a trav¨¦s de rellenos, seg¨²n la plataforma ecologista A r¨ªa non se vende, que ha declarado la guerra a la pretensi¨®n de la Autoridad Portuaria de Vigo de obtener m¨¢s de 230.000 metros cuadrados con rellenos y que se sumar¨ªan a los m¨¢s de dos millones de metros ya obtenidos por ese sistema.

La propuesta del presidente de la Autoridad Portuaria viguesa, Jes¨²s Paz, que reclama soluciones consensuadas, de momento s¨®lo ha obtenido el est¨ªmulo de la Confederaci¨®n de Empresarios de Galicia. El alcalde de la ciudad, Abel Caballero, ha prometido estudiar el asunto para llegar en dos meses al consenso institucional que se persigue, pero no ha de ser f¨¢cil. El BNG se ha mostrado siempre beligerante con los rellenos y el propio pacto de gobierno que sell¨® su coalici¨®n con los socialistas para gobernar Vigo se?ala expl¨ªcitamente que se opondr¨¢n a cualquier relleno en el muelle del Areal, donde ahora la Autoridad Portuaria propone ganar 80.000 metros cuadrados al mar.

Los ecologistas de A r¨ªa no se vende, que agrupa a 14 organizaciones, no dejan resquicio: ni un solo metro m¨¢s de relleno. Y han comenzado las movilizaciones para llevar a la poblaci¨®n a manifestarse el 25 de mayo con ese objetivo.

A lo largo de los diez kil¨®metros de instalaciones del puerto de Vigo, entre Rande y Bouzas, hay espacio suficiente para ampliar el puerto. "S¨®lo hay que sacar de ah¨ª lo que no tiene que estar", aducen. Esto es, empresas de carpinter¨ªa, conserveras, oficinas y meras naves de almacenaje que podr¨ªan desarrollar su actividad en zonas del interior. La propia propuesta de Jes¨²s Paz contempla la posibilidad de obtener 250.000 metros cuadrados con el rescate de las concesiones y la erradicaci¨®n a pol¨ªgonos industriales pr¨®ximos de empresas que ahora ocupan superficie portuaria sin necesidad, pero no fija su prioridad sobre los rellenos, cuando ¨¦stos ser¨¢n irreversible y s¨®lo para atender una demanda de competitividad hasta 2015.

El puerto de Leixoes, citan como ejemplo, tiene la mitad de superficie que el de Vigo y mueve el doble de contenedores, o el de Saint Nazaire, en Francia, especializado en el tr¨¢fico de veh¨ªculos, "funciona perfectamente sin tener ninguna superficie dedicada a su almacenamiento".

Para los ecologistas, la propuesta de la Autoridad Portuaria de Vigo abunda en la "chapuza e improvisaci¨®n" que convirti¨® el puerto vigu¨¦s en "un desastroso pol¨ªgono industrial" y relega, una vez m¨¢s y despu¨¦s de muchos a?os de esperarlo, la presentaci¨®n del plan de utilizaci¨®n de los espacios portuarios: el de Vigo es el ¨²nico puerto de inter¨¦s general, de los 14 que existen en la costa espa?ola, que funciona sin dicho plan de ordenamiento. Paz ha prometido presentarlo una vez obtenga el pronunciamiento institucional sobre su propuesta de rellenos.

"La Autoridad Portuaria confunde los intereses de las multinacionales con los de la ciudad, y su progreso es nuestra ruina", afirma Enrique Romasanta, uno de los portavoces ecologistas, recordando que la r¨ªa de Vigo constituye uno de los ecosistemas con m¨¢s producci¨®n biol¨®gica del mundo. En el lugar que hoy ocupa el macro-relleno de Bouzas, por ejemplo, se encontraba el banco de almeja m¨¢s productivo de la r¨ªa y que pas¨® de producir 940 toneladas en 1967 a tan s¨®lo una en 1986.