F¨¦rreas v¨ªas de ocupaci¨®n
Adif, la entidad p¨²blica dedicada a las infraestructuras ferroviarias, lanza una oferta de 892 puestos de trabajo
La edad media de la plantilla de Adif, la entidad p¨²blica desgajada de Renfe que se encarga de la construcci¨®n y la gesti¨®n de las infraestructuras ferroviarias espa?olas, es en la actualidad de 47,4 a?os. La antig¨¹edad media de sus 14.281 empleados (de ellos, 14.043 fijos) es de 24,5 a?os. "Cifras demasiado elevadas", mantiene Mariano Garrido, director general de Seguridad, Organizaci¨®n y Recursos Humanos de Adif.
"Hac¨ªa falta rejuvenecer la plantilla, dando paso a gente m¨¢s joven con conocimientos de nuevas tecnolog¨ªas y una formaci¨®n actualizada", esgrime Garrido como explicaci¨®n de la oferta de empleo p¨²blico que acaba de lanzar el ente p¨²blico y que constar¨¢ de dos fases. En la primera, reci¨¦n iniciada, se convocan 600 plazas. En la segunda, que empezar¨¢ dentro de un par de meses, saldr¨¢n 292 puestos de trabajo m¨¢s. En total, a lo largo de 2008, dicha entidad dependiente del Ministerio de Fomento convoca 892 plazas nuevas, lo que supone aproximadamente un 7% respecto al total de su plantilla.
La parte del le¨®n de esta oferta de empleo p¨²blico se la llevan los factores de circulaci¨®n, responsables de gestionar el tr¨¢nsito ferroviario
La convocatoria prev¨¦ la entrada de 223 ingenieros, matem¨¢ticos, arquitectos, economistas y ge¨®logos para el personal de estructura
Bajas voluntarias
Esta incorporaci¨®n de savia joven, motivada por la profunda ampliaci¨®n y renovaci¨®n del tejido ferroviario nacional y la informatizaci¨®n del control de la circulaci¨®n, se realiza en paralelo a un expediente de regulaci¨®n de empleo que conlleva unas bajas voluntarias por prejubilaci¨®n de algo m¨¢s de 2.000 personas entre el 31 de marzo de 2006 y el 31 de diciembre de 2010.
Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) es el m¨¢ximo inversor, con una previsi¨®n de 4.600 millones de euros anuales, del Plan Estrat¨¦gico de Infraestructuras y Transporte 2005-2020 (PEIT). De esa cifra, en torno a 3.800 millones se destinan a la red de alta velocidad y unos 800 a la actualizaci¨®n y modernizaci¨®n de la red convencional. Entre los destinos nuevos que les esperan a buena parte de los que entren este a?o en el ente p¨²blico, se encuentran la construcci¨®n, mantenimiento y gesti¨®n de la circulaci¨®n de los nuevos enlaces de alta velocidad entre Barcelona y la frontera francesa; la conexi¨®n Madrid-Valencia; la conexi¨®n desde Madrid hasta la frontera portuguesa por Badajoz; la parte de la Y vasca (enlace entre las tres capitales) que le corresponde acometer al Estado; el t¨²nel de Pajares, que comunicar¨¢ Le¨®n con Asturias, y los tramos Orense-Santiago y Antequera-Granada. Adem¨¢s, acometer¨¢n la renovaci¨®n y mantenimiento de la red convencional, un abanico que incluye el reforzamiento de los sistemas de seguridad y la supresi¨®n de pasos a nivel.
La parte del le¨®n de esta oferta de empleo p¨²blico se la llevan los factores de circulaci¨®n, nombre con el que se designa a los responsables de gestionar el tr¨¢nsito ferroviario y supervisar el funcionamiento de instalaciones, equipos y sistemas. En esta primera convocatoria de abril salen 292 plazas para este destino profesional. Desde 1985 no se sacaban puestos de trabajo para factores de circulaci¨®n, entendiendo por tales cargos a quienes sustituyen a los antiguos jefes de estaci¨®n, si bien ¨¦stos realizaban todo tipo de tareas, incluida la venta de billetes. Esta circunstancia da una idea de la necesidad de renovaci¨®n que se aborda en esta convocatoria. Desde que Adif se desgaj¨® de Renfe, el n¨²mero de plazas convocadas se ha ido casi triplicando de a?o en a?o: 50 en 2005; 120 en 2006; 300 en 2007; hasta llegar a las casi 900 de este a?o.
?ltima criba
Seg¨²n explica Mariano Garrido, los factores de circulaci¨®n deber¨¢n someterse a un proceso de reclutamiento y formaci¨®n m¨¢s extenso que el resto de perfiles profesionales. Adif les dar¨¢ 578 horas de formaci¨®n en centros homologados de Madrid, Barcelona, Valencia, Miranda de Ebro, Le¨®n y Sevilla. Quienes resulten seleccionados, que ser¨¢n entre un 10% y un 15% m¨¢s respecto a las 292 plazas convocadas para poder realizar una ¨²ltima criba durante el proceso de adiestramiento, recibir¨¢n una beca de 30 euros diarios durante 10 semanas. A quienes superen las 388 horas de clases te¨®ricas se les realizar¨¢ una contrataci¨®n laboral condicionada a pasar la parte pr¨¢ctica de la formaci¨®n. Si lo logran, se incorporar¨¢n con contrato indefinido.
La previsi¨®n de Adif es que los casi 900 nuevos contratados se incorporen a lo largo del ¨²ltimo trimestre de 2008. Ingenieros, matem¨¢ticos, arquitectos, economistas y ge¨®logos configuran los perfiles principales del denominado "personal de estructura" (los de mayor cualificaci¨®n), un total de 223 en el conjunto de la convocatoria. De ellos, el 40% corresponde a ingenieros de diferentes ramas. La selecci¨®n se iniciar¨¢ a comienzos de mayo, una vez pasados los 20 d¨ªas habilitados para la presentaci¨®n de candidaturas desde la apertura del proceso.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
