Tarragona y Sitges tendr¨¢n las v¨ªas soterradas

La v¨ªa del tren actual a su paso por la ciudad de Tarragona y tambi¨¦n por Sitges tiene los d¨ªas contados. Ambos consistorios, la Generalitat y el Ministerio de Fomento suscribieron ayer un convenio que establece que el ministerio dirigido por Magdalena ?lvarez comenzar¨¢ a estudiar diferentes trazados posibles para eliminar las v¨ªas actuales y hacer circular la l¨ªnea Barcelona-Tarragona-Valencia por el interior de la ciudad, en el caso de Tarragona, y promover la integraci¨®n urbana, en lo que respecta a Sitges.

El convenio firmado ayer establece que parte de las mejoras en la trama ferroviaria se financiar¨¢n con los aprovechamientos urbanos que se deriven de la liberaci¨®n del suelo que ocupan las v¨ªas.

El texto fija tambi¨¦n que la Generalitat y el Ayuntamiento llevar¨¢n a cabo las modificaciones urban¨ªsticas precisas para hacer posible este viejo proyecto, que supondr¨¢ un cambio de imagen radical de la fachada mar¨ªtima de Tarragona, hoy ocupada por el tren. El anterior alcalde, Joan Miquel Nadal, dibuj¨® una Tarragona con la v¨ªa soterrada, pero siguiendo el trazado actual, en unas obras que pretend¨ªa financiar a trav¨¦s de la liberaci¨®n urban¨ªstica de los terrenos por donde hoy pasa el tren. Fomento, Generalitat y Ayuntamiento desencallaron ayer este plan, cambiando el trazado de las v¨ªas, pero manteniendo el mismo sistema de financiaci¨®n: las plusval¨ªas que generen los terrenos servir¨¢n para sufragar parte de las obras.

El Gobierno catal¨¢n y el Ayuntamiento de Tarragona ya han manifestado su intenci¨®n de situar la futura estaci¨®n de tren tarraconense soterrada bajo la plaza Imperial Tarraco, y lo justifican porque esta nueva ubicaci¨®n mejorar¨ªa la accesibilidad de la estaci¨®n, situada hoy lejos del centro de la ciudad.

Integrar la v¨ªa

En Sitges, el convenio es muy similar, aunque de dimensiones diferentes. Se trata, en primer lugar, de integrar la v¨ªa f¨¦rrea que hoy corta en dos la ciudad, promoviendo la cohesi¨®n interna de la trama urbana y permeabilizar el paso de coches y personas. Adem¨¢s, se procurar¨¢ mejorar la visi¨®n que hoy ofrecen las v¨ªas desangeladas, recuperando el espacio para el uso urbano. Ya de paso, se aprovechar¨¢ para adecuar las instalaciones a la accesibilidad de las personas con movilidad reducida.