La flota gallega de bajura se suma al amarre progresivo de los arrastreros

El paro en la actividad pesquera sigue amplific¨¢ndose al sumarse ayer la flota de bajura en la provincia de A Coru?a y parte de la de Pontevedra al amarre forzoso de los pesqueros de arrastre, que ya lleva m¨¢s de una semana. Los barcos de altura y gran altura tambi¨¦n se incorporan progresivamente a esta protesta contra la subida del precio del carburante y la falta de control en las importaciones que inundan el mercado con productos de talla irregular o sin etiquetado sobre su procedencia. Galicia provee algo m¨¢s de la mitad del pescado que se consume en Espa?a.

La Xunta negocia exenciones fiscales para los barcos que usan gasolina

En A Coru?a, armadores y pescadores aseguran que ya est¨¢ parada el cien por cien de la flota de bajura. En la lonja habr¨¢ hoy piquetes para impedir la comercializaci¨®n de cualquier especie que no proceda de los barcos que faenan en el caladero irland¨¦s del Gran Sol. El objetivo es que no se venda ning¨²n pescado a partir del fin de semana. Es tambi¨¦n el plazo que se ha marcado la flota de bajura en Pontevedra para incorporarse al paro del sector, al que est¨¢n convocados armadores y pescadores de todas las actividades y artes.

La Conseller¨ªa de Pesca asegura que la mitad de la flota de bajura faen¨® con normalidad y sostiene que siete lonjas de la provincia coru?esa y 17 en la de Pontevedra mantienen su actividad "como un d¨ªa cualquiera". En Lugo, la totalidad de las lonjas permanecen cerradas. Seg¨²n la conseller¨ªa, muchos pescadores y armadores decidieron no trabajar por miedo a no poder dar salida a sus capturas por culpa de la huelga de transporte, un argumento que rebate la Plataforma en Defensa del Sector Pesquero, que sostiene que hay unanimidad en secundar el paro.

Pesca reconoce que ayer s¨®lo 202 de los 628 barcos de m¨¢s de 15 metros de eslora con base en puertos de Galicia estaba faenando. Miguel L¨®pez Sieiro, secretario general del departamento, anunci¨® que este mismo mes la gasolina podr¨ªa ser calificada como "combustible profesional" y recibir las mismas exenciones fiscales que benefician a los barcos que usan gas¨®leo. La medida que negocian ya la Xunta y el Ministerio de Econom¨ªa y Hacienda beneficiar¨ªa a 1.800 embarcaciones de la flota de bajura y del marisqueo a pie.

Las protestas de los pescadores del Golfo de C¨¢diz, por su parte, se recrudecieron ayer con cortes de tr¨¢fico y la presencia de representantes del sector en grandes superficies comerciales como El Paseo, en El Puerto de Santa Mar¨ªa. La direcci¨®n de Carrefour present¨® una denuncia por coacciones a sus clientes contra el presidente de los armadores de El Puerto, Antonio Ares. "Nosotros no hemos amenazado a nadie, s¨®lo hemos pedido la solidaridad de los ciudadanos", explic¨® Ares. Armadores y marineros repartieron octavillas en los supermercados en las que se ped¨ªa que no compraran pescado.

Los pescadores portuenses cortaron la antigua Nacional IV a la altura del muelle comercial de la localidad. All¨ª prendieron fuego a varias barricadas formadas por llantas y otros objetos inflamables, que impidieron el tr¨¢fico durante dos horas.

La flota de arrastre de Andaluc¨ªa inici¨® as¨ª su segunda semana amarrada, lo que se nota ya considerablemente en los mercados. En el de abastos de El Puerto, conocido como la Placilla, ninguna pescader¨ªa pudo abrir. Los paros de los transportistas han llevado tambi¨¦n al amarre de los barcos de cerco. En Barbate la lonja no tuvo actividad porque los armadores prefirieron no salir a la mar ante la imposibilidad de trasladar sus mercanc¨ªas despu¨¦s en camiones. El sector a¨²n no ha valorado las p¨¦rdidas ocasionadas por estos paros. Seg¨²n denuncian, el 70% de lo que ganan en la venta del pescado se va en combustible, que ha subido de 18 c¨¦ntimos litro a los 75 actuales.

En los puertos catalanes salieron a faenar las flotas de Port de la Selva, Vilanova i la Geltr¨², Matar¨® y la flota de arrastre de Barcelona. No lo hizo el resto.