"Establecer precios m¨ªnimos ser¨ªa como poner puertas al campo"

Juan Miguel S¨¢nchez lleva dos semanas negociando con los transportistas medidas para paliar el incremento del precio del combustible en calidad de director general de Transporte por Carretera. En los primeros momentos del paro fue el ¨²nico alto cargo que compareci¨® ante los medios de comunicaci¨®n.

Pregunta. El Gobierno se niega a establecer una tarifa m¨ªnima que, seg¨²n Fenadismer, existe en otros pa¨ªses.

Respuesta. No existe en ninguna parte de Europa. En Italia se firm¨® una hojita tras las protestas de hace meses con el Gobierno de Prodi, pero no se ha hecho nada. En Francia existe la cl¨¢usula de revisi¨®n de precio obligatoria y en B¨¦lgica, nada de nada. Lo hemos comprobado.

P. Pero los arquitectos y abogados tienen precios m¨ªnimos para sus servicios. Y los taxistas.

R. Bruselas est¨¢ pidiendo a Espa?a que elimine incluso las recomendaciones de precio de los colegios profesionales y otros colectivos. S¨®lo tienen sentido las tarifas para la protecci¨®n del usuario.

P. El recargo de 5,25 euros por ir al aeropuerto de Madrid no protege mucho...

R. El taxista podr¨ªa regalarlo y no le pasar¨ªa nada. Aparte de otras consideraciones, est¨¢ tambi¨¦n para proteger al usuario. Adem¨¢s, cuando se habla de tarifa m¨ªnima no se tiene en cuenta que ¨¦ste es un mercado europeo: la distribuci¨®n log¨ªstica ya se hace a nivel ib¨¦rico, Espa?a y Portugal. Ser¨ªa como ponerle puertas al campo. Por otro lado, la tarifa m¨ªnima podr¨ªa tirar por los suelos los precios actuales, por no hablar de los distintos perfiles de costes que tienen los transportistas. No es lo mismo llevar televisores que cemento.