Cinco aparcamientos est¨¢n parados por quiebra de las concesionarias

Cinco grandes aparcamientos municipales que suman unas 1.700 plazas para residentes y que ya tendr¨ªan que estar terminados se encuentran en suspenso. Las empresas que los gestionan atraviesan graves dificultades financieras: una de ellas ha quebrado y la otra acaba de pedir un plazo de 15 d¨ªas al Ayuntamiento para conseguir los avales que la saquen del atolladero.

"Si las obras se hacen para los vecinos tendr¨ªan que rebajar los precios"

La empresa que ya se ha ido al traste es Urazca Estacionamientos SAU, que desde el a?o pasado se estaba encargando de la construcci¨®n de un aparcamiento de 388 plazas en la avenida de los Toreros. La empresa est¨¢ en suspensi¨®n de pagos y ahora mismo se encuentra en proceso concursal voluntario de acreedores. El Ayuntamiento est¨¢ intentando llegar a un acuerdo con la firma para que sea el propio Consistorio quien termine las obras en un procedimiento de acci¨®n sustitutoria. Pero todav¨ªa no hay nada concreto.

Las plazas costaban a los vecinos unos 16.000 euros. De momento, la concejal de Obras y V¨ªas P¨²blicas ya ha mandado una carta a los residentes de la zona para explicarles la situaci¨®n, "un problema sobrevenido", explica, "ajeno a la responsabilidad del Ayuntamiento".

Esto por un lado. Luego est¨¢ DICO. Otra empresa que tampoco atraviesa su mejor momento y que hab¨ªa obtenido, mediante concurso p¨²blico, la explotaci¨®n y construcci¨®n de cuatro aparcamientos de gesti¨®n municipal en distintas zonas de Madrid: avenida de Portugal (880 plazas), Alameda (171 plazas y nueve plantas), Nuestra Se?ora de la Candelaria (381 plazas) y Ram¨®n de Aguinaga (388 plazas).

En este caso, el Ayuntamiento acaba de dar un plazo de 15 d¨ªas m¨¢s a la empresa para que presente los avales financieros. "Estamos intentando que solucionen el asunto. No queremos llegar a la rescisi¨®n de contrato porque ser¨ªa peor para los vecinos", explica Ferm¨ªn Osl¨¦, coordinador general del ¨¢rea de Obras y V¨ªas P¨²blicas.

Se refiere a que si el asunto va a juicio, podr¨ªa demorarse a?os y los aparcamientos quedar¨ªan en el estado en el que est¨¢n ahora. O sea, por hacer, y los vecinos sin las plazas que solucionan sus problemas. "Es mejor darles 15 d¨ªas ahora que esperar cuatro a?os a que se solucione", insiste Osl¨¦.

Uno de los m¨¢s grandes es el de la avenida de Portugal. Cuando se construy¨® la M-30, las empresas constructoras dejaron un hueco por debajo de dicha avenida (donde se suprimieron las plazas de aparcamiento para residente en superficie) para hacer un aparcamiento. Un beneficio, a priori, para los vecinos de la zona. Unas 800 plazas para los residentes de un barrio en el que, cuando se pone el sol, no hay quien aparque.

Seg¨²n el Ayuntamiento, la empresa concesionaria ya hab¨ªa comenzado a vender las plazas, que tienen un precio de unos 16.000 euros. El problema es que son una cesi¨®n al comprador de 40 a?os. Un precio quiz¨¢ demasiado alto para comprar una propiedad que no permite ning¨²n tipo de negocio. "?Qui¨¦n tiene ese dinero? Yo, desde luego, no", dice Javier Baena a las puertas de su casa en la avenida de Portugal. "Si es verdad que todas las obras se hacen por el bien de los vecinos, tendr¨ªan que rebajar un poco los precios", insiste. En cualquier caso, de momento, no hay plazas.

Mientras tanto, todas las entradas al gigante aparcamiento subterr¨¢neo est¨¢n tapiadas. Las rampas todav¨ªa no est¨¢n asfaltadas y en las escaleras se acumulan restos de peque?os botellones e improvisada ropa de cama de indigentes.

En los pr¨®ximos 15 d¨ªas, el Ayuntamiento sabr¨¢ si tiene que ocuparse tambi¨¦n de estos cuatro aparcamientos o la empresa, finalmente, puede asumir el coste de su construcci¨®n y explotaci¨®n.