El l¨ªmite de velocidad en la A-8 entre Barakaldo y Cantabria bajar¨¢ a 80

Los conductores tendr¨¢n que ir m¨¢s despacio por la A-8 en Vizcaya cuando se quieran dirigir a Cantabria. La Diputaci¨®n y el Departamento de Interior ultiman un acuerdo para limitar la velocidad en la autoista a 80 km/h en el tramo entre Barakaldo y la muga con la comunidad vecina. La ¨²nica duda es si la restricci¨®n se extiende hasta Muskiz o llega al l¨ªmite con Cantabria, unos cinco kil¨®metros m¨¢s all¨¢, seg¨²n confirmaron ayer fuentes forales.

La ¨²nica duda es si la limitaci¨®n llega a Muskiz o hasta la frontera

La actual limitaci¨®n de velocidad en ese tramo de la autopista se reduce al recorrido entre Basauri y Barakaldo, donde no se puede circular a m¨¢s de 80. A partir de esa localidad Y hasta Cantabria se puede conducir a 120 km/h, como sucede en cualquier autopista. La restricci¨®n de velocidad en la A-8 en el ¨¢rea metropolitana se adopt¨® en 1997, una iniciativa entonces in¨¦dita en Espa?a. Los resultados fueron espectaculares: en el primer a?o cay¨® a la mitad el n¨²mero de accidentes y el de heridos graves y muertos.

El Departamento de Obras P¨²blicas ha mantenido varios contactos con Interior, la consejer¨ªa competente para regular el tr¨¢fico en la A-8 y fijar medidas. El acuerdo se pretende presentar en las pr¨®ximas semanas, pero ya est¨¢ claro que se ampliar¨¢ la limitaci¨®n actual hacia Cantabria. Esta restricci¨®n existe actualmente en la A-8 a su paso por la comunidad c¨¢ntabra -se implant¨® el pasado septiembre-, en concreto desde el l¨ªmite con Vizcaya hasta las cercan¨ªas de Castro Urdiales, a lo largo de 10 kil¨®metros.

La aplicaci¨®n de esta medida se conoci¨® el mismo d¨ªa en que la Diputaci¨®n anunci¨® un fondo extraordinario de 80 millones de euros que pretende mejorar la seguridad vial en las carreteras provinciales. La consignaci¨®n, que el diputado general, Jos¨¦ Luis Bilbao, enmarc¨® dentro del plan de reactivaci¨®n econ¨®mica que firmar¨¢n el viernes el Gobierno y las tres diputaciones, tiene como objetivo principal la eliminaci¨®n de 32 puntos negros de la red viaria.

Los 80 millones se invertir¨¢n a lo largo de los pr¨®ximos cuatro a?os y se unen a los 30 millones anuales que destina actualmente el presupuesto ordinario al mantenimiento de las carreteras, una partida que tambi¨¦n se increment¨® en la anterior legislatura. Gran parte de los 80 millones extraordinarios se destinar¨¢n al asfaltado de la calzada, seg¨²n explic¨® el diputado de Obras P¨²blicas, I?aki Hidalgo. Las actuaciones suman un total de 82 y afectan a 68 municipios. Entre ellas, destacan la mejora de las carreteras BI-2121 entre Mungia y Muxika y la BI-631 que une Mungia y Bermeo. S¨®lo estos dos viales absorber¨¢n m¨¢s de 11 millones de euros.

Este fondo destina una partida espec¨ªfica de dos millones de euros para eliminar las zonas peligrosas para las motocicletas, como curvas complicadas o la colocaci¨®n de guardarra¨ªles renovados que sustituyan a los de cu?a, que causan una gran mortandad entre los motociclistas. En diciembre pasado, la Diputaci¨®n ya anunci¨® que dedicar¨ªa dos millones de euros en los pr¨®ximos cuatro a?os para mejorar la seguridad de los motociclistas, una materia en la que Guip¨²zcoa es la provincia m¨¢s avanzada de Espa?a.

Vizcaya quiere empezar a abordar las 82 actuaciones este verano y que todas est¨¦n concluidas en 2011.

Bilbao destac¨® que este fondo de 80 milones de euros supone la tercera aportaci¨®n al plan interinstitucional de reactivaci¨®n de la econom¨ªa. Los otros dos tambi¨¦n han sido anunciados este mismo mes por el propio diputado general: 20 millones para el centro tecnol¨®gico del sector de la automoci¨®n, que se ubicar¨¢ en Amorebieta, Ermua e Iurreta, y 45 millones para el proyecto Biscaytik que fomente las tecnolog¨ªas de la informaci¨®n y el conocimiento.