La retirada del Estado franc¨¦s

A¨¦roports de Paris (AP), el grupo que gestiona los 14 aeropuertos de la regi¨®n de Ille de France, entre ellos Charles de Gaulle (Roissy) Orly, se convirti¨® en sociedad an¨®nima el 20 de abril de 2005. Un a?o m¨¢s tarde, un 30% de su capital sali¨® a Bolsa. En 2013, el Estado franc¨¦s ya no deber¨¢ ser mayoritario.

A¨¦roports de Paris (con una facturaci¨®n de m¨¢s de 2.000 millones de euros y 80 millones de pasajeros en 2007) establece un contrato de regulaci¨®n econ¨®mica con el Estado en el que se prev¨¦ el nivel de los ingresos procedentes de los pagos de las tasas de las compa?¨ªas a¨¦reas por periodos cuatrianuales. Entre otras razones, la privatizaci¨®n de AP se hizo con la vista puesta en la posibilidad de que Par¨ªs albergara los Juegos Ol¨ªmpicos de 2012, que finalmente obtuvo Londres. La remodelaci¨®n de Roissy, donde en la terminal 2 s¨®lo el 50% de los vuelos ten¨ªa acceso a las pasarelas, o las p¨¦simas conexiones de transporte p¨²blico, hac¨ªan necesaria una inyecci¨®n de capital. Las obras de renovaci¨®n han seguido adelante.

Los otros 12 principales aeropuertos de Francia tambi¨¦n abandonan poco a poco su estatuto p¨²blico (son propiedad de las regiones y c¨¢maras de comercio) para transformarse en sociedades an¨®nimas bajo el mismo modelo que AP.