Argentina pide que Aerol¨ªneas se someta a la intervenci¨®n judicial

Las finanzas de Aerol¨ªneas Argentinas (95% de Marsans) est¨¢n al rojo vivo y el Gobierno argentino se comprometi¨® ayer con los sindicatos a pedir a la Justicia que intervenga la compa?¨ªa, que se encuentra en proceso de suspensi¨®n de pagos desde 2001. Un portavoz de la Secretar¨ªa de Transporte admiti¨® ayer que el Estado argentino, due?o del 5% de Aerol¨ªneas, no puede echar al grupo empresario espa?ol, pero s¨ª pedirle al juez del proceso de quiebra que designe un interventor en la l¨ªnea a¨¦rea dado que incumple con un servicio p¨²blico.

Marsans no descarta poner el asunto en manos de sus abogados

Pese a que ayer era festivo por el d¨ªa de la Independencia argentina, se celebr¨® una reuni¨®n de urgencia entre el ministro de Trabajo, Carlos Tomada, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, y los l¨ªderes de cinco de los siete sindicatos que representan a los trabajadores de Aerol¨ªneas. El portavoz de Transporte dijo que se iba a discutir sobre la falta de pago de la n¨®mina de junio y sobre "qu¨¦ se va a hacer con Aerol¨ªneas".

Hace dos meses, Marsans, propiedad de Gerardo D¨ªaz Ferr¨¢n y Gonzalo Pascual, y el naviero argentino Juan Carlos L¨®pez Mena hab¨ªan firmado una carta de intenci¨®n para la compraventa del 37% de Aerol¨ªneas, en una operaci¨®n impulsada por el Gobierno de Fern¨¢ndez de Kirchner, interesado en la argentinizaci¨®n de empresas extranjeras, como sucedi¨® con parte de la petrolera YPF.

Marsans se iba a quedar con el 33% y deb¨ªa vender el restante 20% al Estado argentino. Pero la concreci¨®n de la operaci¨®n a tres bandas se ha complicado a la par de las finanzas de Aerol¨ªneas. Fuentes de la empresa ¨¢rea reconocen que es dif¨ªcil que L¨®pez Mena compre la l¨ªnea de bandera de Argentina: la compa?¨ªa del naviero, Buquebus, factura s¨®lo 160 millones d¨®lares, mientras que Aerol¨ªneas gasta cada mes 23 millones para comprar el cada vez m¨¢s caro combustible, un coste que est¨¢ poniendo en jaque a numerosas firmas del sector en todo el mundo. Aerol¨ªneas acumula una deuda de alrededor de 400 millones y perdi¨® en la primera mitad de 2008 unos 100 millones.

Los accionistas espa?oles, nucleados en torno al Grupo Marsans, esperan recibir hoy explicaciones del Gobierno argentino. Las fuentes consultadas temen que el Ejecutivo est¨¦ cediendo a las presiones de los sindicatos para que no se siga el proceso de sacar a Bolsa la compa?¨ªa y se nacionalice. A ello se unen las filtraciones sobre las dificultades econ¨®micas que provocan, a su juicio, que la banca corte el grifo de los cr¨¦ditos.

Los accionistas espa?oles esperan conocer si las ¨²ltimas informaciones aparecidas responden a una amenaza del Gobierno. Una vez que se haya aclarado la situaci¨®n y si las intenciones del Gobierno argentino van encaminadas por otros derroteros distintos a los pactados, lo pondr¨ªan en manos de sus abogados, seg¨²n las fuentes consultadas. La intenci¨®n de Marsans es continuar en Aerol¨ªneas en condiciones normales y hacerla rentable.