"Lorenzo ha hecho m¨¢s de lo que deb¨ªa"

El fin de semana, Giacomo Agostini (Brescia, Italia, 1942) se dej¨® caer por Spa Francorchamps. En el circuito belga, una monta?a rusa caracoleada entre arboledas, Yamaha y la marca de cascos Arai reunieron a leyendas del motociclismo como Ago, Freddie Spencer, Luigi Taveri o John Surtees, que se lo pasaron bomba subidos a las m¨¢quinas que les convirtieron en mitos. Entre una tanda de vueltas y otra, Agostini atendi¨® a EL PA?S.

Pregunta. ?C¨®mo interpreta la recuperaci¨®n de Stoner en las ¨²ltimas carreras de MotoGP?

Respuesta. Es uno de los campeonatos m¨¢s interesantes de los ¨²ltimos tiempos. En nueve carreras han ganado cuatro pilotos distintos. La cosa est¨¢ muy re?ida. Ahora Stoner ha encontrado el camino correcto. Pero a¨²n debe recuperar bastantes puntos (29 con respecto a Pedrosa, el l¨ªder), y no le ser¨¢ f¨¢cil. Est¨¢n Rossi y Pedrosa.

"De Pedrosa valoro su inteligencia. Es fr¨ªo y calculador. Usa mucho la cabeza"

"A pesar de la llegada de Lorenzo, Rossi sigue siendo el or¨¢culo de Yamaha"

P. ?Pedrosa habr¨ªa podido pilotar una 500cc de su ¨¦poca con su 1,6 metros y 51 kilos?

R. Creo que s¨ª, porque la t¨¦cnica prevalece por encima de cualquier cosa. Antes y ahora. Aquellas motos requer¨ªan motoristas grandes, con mucha fuerza. Pero yo valoro m¨¢s la t¨¦cnica, y Pedrosa est¨¢ demostrando que no tiene ninguna desventaja. Primero le criticaron porque era ligero y corr¨ªa m¨¢s que el resto, y ahora dicen que es demasiado peque?o para llevar una MotoGP. Sin embargo, es el l¨ªder y est¨¢ demostrando que nada de eso es cierto.

P. ?Qu¨¦ valora m¨¢s de ¨¦l?

R. Su inteligencia. Es fr¨ªo y calculador. Usa mucho la cabeza.

P. Una forma diplom¨¢tica de decir que le falta agresividad...

R. Hay pilotos que rinden m¨¢s si tienen la presi¨®n de otros, pero tambi¨¦n los hay que van m¨¢s r¨¢pido solos. A m¨ª me pasaba lo mismo que a Dani, porque no me fiaba de los dem¨¢s. Cuando est¨¢s rodeado de rivales que van al m¨¢ximo, hay factores que no puedes controlar.

P. Stoner razona su mejora por la electr¨®nica de su moto. A usted, que viene de una ¨¦poca en la que este componente casi no exist¨ªa, ?a qu¨¦ le suena?

R. El problema que hay ahora es que el papel del piloto se difumina porque recibe ayudas que en mis tiempos no exist¨ªan. El ejemplo m¨¢s claro lo ofrecen los novatos que llegan del dos y medio y son competitivos desde el primer momento. Eso lo hace posible la electr¨®nica porque si no, ser¨ªa imposible llevar al l¨ªmite una moto de 240 caballos ya en la primera carrera.

P. El caso de Lorenzo, que comenz¨® muy fuerte y despu¨¦s enlaz¨® una serie de ca¨ªdas, demuestra que estas ayudas tambi¨¦n pueden volverse en contra...

R. Lorenzo impresion¨® a todos por c¨®mo lleg¨® a la categor¨ªa [tres poles, tres podios y una victoria en las tres primeras pruebas]. Pero en este deporte, la experiencia es capital, y ¨¦l ya ha hecho m¨¢s de lo que deb¨ªa en su primer a?o. Tras los accidentes, est¨¢ demostrando que es inteligente. Los pilotos son como la fruta: deben madurar antes de estar en su punto ¨®ptimo.Y no se madura en una carrera. Lo que hizo en las tres primeras carreras no era normal.

P. ?Qu¨¦ tiene que hacer para volver al buen camino?

R. Exactamente lo que est¨¢ haciendo. Es dif¨ªcil decir 'no voy a ir a tope', pero lo m¨¢s importante es que no intente hacer m¨¢s de lo que puede. Piano piano ir¨¢ recuperando confianza y adquiriendo experiencia y volver¨¢ a agitar el campeonato.

P. Sigue siendo un pilar de la historia de Yamaha, ?c¨®mo cree que le sienta a Rossi tener a Jorge como compa?ero?

R. El primer rival de un piloto es su compa?ero. Tener un piloto inc¨®modo al lado y que viste los mismos colores no es f¨¢cil. Valentino sabe imponerse.

P. ?Rossi ha perdido poder en Yamaha al llegar Lorenzo?

R. Valentino sigue siendo su or¨¢culo. Es un equipo familiar. Honda es una gran f¨¢brica. Para Yamaha, Valentino es amor, igual que cuando yo corr¨ªa.