El Defensor del Pueblo Europeo pide revisar las ayudas para el t¨²nel del AVE

Bajo la finca del n¨²mero 662 de la calle de Mallorca existe un refugio de la Guerra Civil, y uno de los residentes de ese inmueble -y miembro de la plataforma del AVE por el litoral- plante¨® que el t¨²nel del tren de alta velocidad pod¨ªa poner en riesgo el citado refugio y con ¨¦l la seguridad del edificio que est¨¢ sobre ¨¦l.

Lo denunci¨® al Defensor del Pueblo espa?ol y al Defensor del Pueblo europeo. El primero todav¨ªa no ha contestado su reclamaci¨®n, pero s¨ª lo ha hecho Nikiforos Diamandouros, defensor del pueblo europeo.

El BEI financia una cuarta parte de la l¨ªnea del AVE hasta Montpellier

Esa instituci¨®n no se ha pronunciado estrictamente sobre la obra ferroviaria, pero s¨ª sobre su financiaci¨®n; en concreto, sobre las subvenciones que recibe del Banco Europeo de Inversiones (BEI). As¨ª, recomienda a ¨¦ste que revise la correcci¨®n de la declaraci¨®n de impacto ambiental del t¨²nel. El banco aporta fondos a toda la l¨ªnea de alta velocidad de Madrid-Barcelona-Perpi?¨¢n-Montpellier con un total de 2.500 millones de euros. Supone una cuarta parte del total del coste, de unos 10.000 millones de euros, y es una de las l¨ªneas ferroviarias prioritarias porque es de conexi¨®n transpirenaica.

El t¨²nel de cerca de cinco kil¨®metros desde la estaci¨®n de Sants hasta la Sagrera -que es el eje de la denuncia- forma parte de ese recorrido y, en consecuencia, le corresponder¨ªa una parte de subvenci¨®n del BEI.

Lo que sostiene el Defensor del Pueblo es que despu¨¦s de investigar el proceso ha llegado a la conclusi¨®n de que el Banco Europeo no ha comprobado la evaluaci¨®n del impacto ambiental del t¨²nel, seg¨²n una nota emitida por esa oficina. Por su parte, en el tr¨¢mite de la queja, el BEI contest¨® que la entidad hab¨ªa revisado el proyecto elaborado por las autoridades espa?olas. La citada declaraci¨®n de impacto ambiental -realizada por el Ministerio de Medio Ambiente - es de junio del a?o pasado. Fuentes del Ministerio de Fomento -responsable de la obra -aseguraron que se "han seguido a rajatabla todas las recomendaciones de la declaraci¨®n de impacto ambiental y las que luego han sugerido la Generalitat y el Ayuntamiento". La obra en cuesti¨®n ya est¨¢ en marcha desde este mismo mes con el inicio de los trabajos del pozo de ataque a la altura del puente de Bac de Roda. Muy cerca, precisamente, del edificio en el que reside el denunciante.

David Vallespir, la persona que ha planteado la queja a los dos defensores, argumenta dos cuestiones. Una, que el t¨²nel de alta velocidad pasa a escasos metros del refugio sobre el que se asienta la finca y que esa circunstancia no ha sido tenida en cuenta: "Despu¨¦s de insistir una y otra vez a Adif y al Ayuntamiento realizaron un estudio, pero no me lo dejan ver", explicaba ayer a este peri¨®dico. La segunda cuesti¨®n que alegaba en la queja es que la declaraci¨®n de impacto ambiental no es v¨¢lida porque s¨®lo se ha hecho sobre el trazado del t¨²nel "y no sobre otra alternativa, como la del Vall¨¨s".

Vallespir es miembro de la Plataforma del AVE por el Litoral, un movimiento que junto con el Patronato de la Sagrada Familia han planteado todo tipo de acciones contra el t¨²nel del Eixample. Un trazado acordado por las tres administraciones.