La circulaci¨®n de trenes equivale a la de 79 millones de coches y 7.200 aviones

El transporte tiene un componente que los economistas denominan "costes externos". Se trata de costes que no asume el mercado. As¨ª, el flete de un cami¨®n supone el pago de horas de personal, combustible, amortizaci¨®n de veh¨ªculo. Pero no incluye el de otros factores que van a cargo del contribuyente: carretera, tratamiento hospitalario de accidentados por el tr¨¢fico, componentes para reducci¨®n de sonido y se?alizaci¨®n, entre otros. Estos costes s¨ª est¨¢n calculados en el tren, porque corren a cargo de las inversiones p¨²blicas. El resultado, seg¨²n datos del Ministerio de Industria, es que el sistema ferroviario de Catalu?a transporta un conjunto de personas y mercanc¨ªas equivalente al que transportar¨ªan 79,3 millones de coches, 7.200 aviones y 39.700 camiones. Los costes externos de estos movimientos supondr¨ªan 428,1 millones de euros anuales.

Los datos coinciden con los estudios hechos p¨²blicos en diversas ocasiones por la Universidad de Karlsruhe (Alemania) y tienden a reclamar que las inversiones en transporte ferroviario no se computen exclusivamente como coste, sino que se tenga en cuenta la inversi¨®n que evitan en otros ¨¢mbitos.

Los datos de Industria se?alan que el uso del tren en vez del de su equivalente en coches, aviones y camiones supone que se emitan a la atm¨®sfera 519.597 toneladas anuales menos de anh¨ªdrido carb¨®nico.

El ahorro estimado se desglosa en diversos apartados: 98 millones de euros en ahorro por los accidentes evitados; 25,7 millones por la menor contaminaci¨®n ac¨²stica; 154 millones por la reducci¨®n de efecto sobre el cambio clim¨¢tico.

La principal aportaci¨®n, seg¨²n estos datos, procede del servicio de Cercan¨ªas, que equivale al movimiento de 73 millones de coches privados. Para transportar a los viajeros que utilizan los trenes regionales har¨ªan falta 5,1 millones de movimientos de coches privados.

El AVE, en cambio, es el principal competidor del avi¨®n: el transporte de pasajeros que realiza equivale a 7.200 aviones, con datos de 2007.

Para el presente a?o, la estimaci¨®n es que el AVE del corredor Madrid-Barcelona evite que circulen unos 12.000 aviones, as¨ª como unos dos millones menos de desplazamientos por carretera, desde el supuesto de que el tren capta el 64% de pasajeros del puente a¨¦reo y el 30% que antes viajaban en autom¨®vil privado.