El carn¨¦ de moto, cuesta arriba

Unas pocas clases en un circuito le resultaban suficientes a la mayor¨ªa para sacarse el permiso de conducir motocicletas de m¨¢s de 125 cent¨ªmetros c¨²bicos, el A. Los que ten¨ªan el carn¨¦ de coche -el B- no ten¨ªan obligaci¨®n de hacer una prueba en la calle. Pero, desde el 1 de septiembre, eso ha cambiado. El carn¨¦ de motos se ha puesto duro; quien lo quiera deber¨¢ superar un examen de circulaci¨®n y el circuito se ampl¨ªa para ganar dificultad.

Sin embargo, nadie podr¨¢ pasar esas pruebas hasta octubre. No todos los circuitos de Espa?a reun¨ªan los requisitos para el cambio y la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico ha dado una moratoria hasta el d¨ªa 1 del pr¨®ximo mes, cuando empezar¨¢n de nuevo las pruebas. Quienes tengan prisa por conducir motos, tendr¨¢n que esperar.

Podr¨¢n hacer el examen te¨®rico, que consta de 20 preguntas espec¨ªficas sobre motocicletas. Cuando lo superen, pasar¨¢n a la pista. Antes constaba de pocas maniobras que no ten¨ªan un tiempo m¨ªnimo de ejecuci¨®n. Ahora las maniobras se ampl¨ªan y son "mucho m¨¢s dif¨ªciles", seg¨²n explica Jos¨¦ Miguel B¨¢ez, presidente de la Confederaci¨®n Nacional de Autoescuelas (CNAE). Es un recorrido que debe ser completado en 25 segundos, lo que obliga al aspirante a realizar las maniobras a m¨¢s velocidad que anta?o. "A partir de ahora, los motociclistas necesitar¨¢n m¨¢s clases, pero saldr¨¢n mucho m¨¢s preparados", explica.

Tras el circuito, llega la calle. El profesor le indica al alumno lo que debe hacer mediante un pinganillo acoplado en el casco. ?sta era una prueba que ya se realizaba a quienes no ten¨ªan otro permiso de conducir con m¨¢s de dos a?os de antig¨¹edad. Desde octubre, todos la tendr¨¢n que superar.

Estos cambios llegan con el af¨¢n de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico de reducir el n¨²mero de muertes de motociclistas en las carreteras, que se hab¨ªa disparado durante los dos ¨²ltimos a?os, aunque durante este verano ha experimentado un descenso del 30%.

Tambi¨¦n llegaba en septiembre un aumento de la edad m¨ªnima para conducir ciclomotores, que pasaba de 14 a 15 a?os. Todos los grupos parlamentarios pidieron una moratoria, que fue aceptada por el Ministerio del Interior para "que el sector tenga tiempo de adaptarse", seg¨²n el ministro, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba.

Lo que s¨ª ha entrado en vigor es el aumento de la edad m¨ªnima para llevar pasajeros en ciclomotores, que pasa de 16 a 18 a?os. Los conductores de estos veh¨ªculos tambi¨¦n tendr¨¢n que pasar a partir de ahora un examen te¨®rico, que antes no era obligatorio. Y uno pr¨¢ctico, que consiste en completar una parte del circuito que se usa en las pruebas para el A.

Lo que hasta ahora era "bastante f¨¢cil", en opini¨®n del presidente de las autoescuelas, se vuelve "algo m¨¢s complicado". "Las carreteras ser¨¢n un poco m¨¢s seguras", afirma.