S¨¦ptimo colapso en la nueva M-30
Dos kil¨®metros de un t¨²nel se inundan por fallos en un colector y en las bombas
La secuencia es la misma: tromba de agua y despu¨¦s, corte de los t¨²neles de la nueva M-30. El de ayer fue el n¨²mero siete, desde febrero de 2007. Los conductores que pretend¨ªan entrar en la ciudad por el suroeste se toparon con el corte del anillo exterior de la M-30, entre Marqu¨¦s de Monistrol y Pir¨¢mides, que estuvo impracticable 14 horas: una extens¨ªsima balsa de agua, de casi medio kil¨®metro de longitud aneg¨® la calzada desde las 2.30.
El Ayuntamiento asegura que el fallo de uno de los dos nuevos colectores de la infraestructura que soterr¨® el anillo de circunvalaci¨®n provoc¨® el corte. El colector sur, que transcurre paralelo al t¨²nel exterior de la M-30, tiene 4,5 metros de ancho por 3,5 de alto y unos cuatro kil¨®metros de longitud. Recoge todas las aguas procedentes de la M-30 y de los barrios lim¨ªtrofes a esta v¨ªa. Fue construido durante las obras de soterramiento.
El concejal de Seguridad, Pedro Calvo, apunt¨® que el colector pudo inyectar agua a la M-30 por un problema de sobrecarga o por filtraciones. Los t¨¦cnicos estudiar¨¢n ahora lo que ha pasado para ver las causas.
Pero no era de la misma opini¨®n el arquitecto Javier Cogolludo, que ha realizado un informe sobre las negligencias constructivas en el soterramiento de la M-30. "El problema de los nuevos colectores de la M-30 es que no dan abasto. No son capaces de absorber el agua de los m¨¢rgenes del r¨ªo y los barrios adyacentes", asegur¨® Cogolludo.
Adem¨¢s, un t¨¦cnico que particip¨® en el soterramiento, y miembros del equipo de emergencias de Calle 30 aseguraron que la causa definitiva se dio en los pozos de bombeo (bombas que est¨¢n en el subsuelo, con un di¨¢metro de dos metros que se encargan de expulsar el agua en caso de inundaci¨®n), que por un fallo el¨¦ctrico no han funcionado y no han expulsado el agua.
Los cortes comenzaron a las 2.30 de ayer, cuando el agua impidi¨® que los coches circularan por tres de los cuatro carriles de que dispone el subterr¨¢neo. El tr¨¢fico fue interrumpido a las 5.15. La enorme balsa de agua que se hab¨ªa formando (unos 70 cent¨ªmetros de alto) amenazaba con dejar atrapado a todo coche que circulase por ah¨ª.
Bomberos y responsables de mantenimiento del t¨²nel intentaron desde la madrugada achicar el agua estancada, pero era tal el volumen que no estaba listo para cuando se produjo la hora punta de entrada a la capital. Pese a que el Ayuntamiento inform¨® del corte a trav¨¦s de la radio —sin especificar la causa— miles de conductores se vieron atrapados en los paseos de Extremadura y del Marqu¨¦s de Monistrol para intentar acceder a la ciudad. Los que optaron por la avenida de Valladolid tardaron hasta 45 minutos en llegar al paseo de la Virgen del Puerto.
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