Un nuevo plan que llega muy tarde
A Silvio Berlusconi le falta el bolso. Hace tiempo que al l¨ªder italiano le gusta compararse con Margaret Thatcher en su papel de defensor del libre mercado y azote de los sindicatos. Hasta ahora, no hab¨ªa muchas pruebas. Pero los obstruccionistas sindicatos de Alitalia le dan al bar¨®n de los medios, en su tercer mandato como presidente, la perfecta oportunidad para emular a su hero¨ªna.
El rescate a la italiana que Berlusconi ide¨® para la desesperada aerol¨ªnea se est¨¢ viendo amenazado por los l¨ªderes sindicales, que se niegan a aceptar la perspectiva de que desaparezcan 5.000 puestos de trabajo, de ellos, 1.000 de pilotos. Los trabajadores ya dejaron en tierra 50 vuelos que deb¨ªan salir de Roma el jueves. Aparentemente, la perspectiva de que la aerol¨ªnea se quede sin dinero a final de mes no significa nada para ellos. Un grupo de empresarios italianos que ofrecen reactivar las mejores partes de la aerol¨ªnea han suspendido el proceso de investigaci¨®n y an¨¢lisis.
El nuevo plan llega ya demasiado tarde. Si Berlusconi hubiera aceptado la oferta de absorci¨®n de Air France-KLM, les habr¨ªa ahorrado a los contribuyentes 2.000 millones de euros, de acuerdo con c¨¢lculos de Breakingviews.
El retraso no ha ayudado en nada a la reputaci¨®n internacional de Italia. De acuerdo con el Banco Mundial, ¨¦sta se sit¨²a ahora en el puesto 65 del mundo como mejor pa¨ªs para hacer negocios, por detr¨¢s de Colombia y Mongolia. Su mercado burs¨¢til ha obtenido la mitad de rendimiento que los dem¨¢s de la zona euro desde 2000.
Pero emular a la Dama de Hierro cambiar¨ªa eso. Frenar a los sindicatos -bien llevando adelante la eliminaci¨®n de puestos de trabajo o bien cerrando la aerol¨ªnea- ser¨ªa buena noticia. Si los sindicatos pierden en este caso, ser¨¢n vulnerables en todo lo dem¨¢s, desde la reforma de las pensiones a la reglamentaci¨®n empresarial.
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