La dimisi¨®n del piloto de la comisi¨®n retrasa el informe del MD-82

La Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes e Incidentes de Aviaci¨®n Civil (CIAIAC) est¨¢ a punto de quedarse sin ning¨²n representante de los grupos profesionales tras la dimisi¨®n ayer del vocal de la Asociaci¨®n de Pilotos Civiles Comerciales (APCC), Valent¨ªn Villaroel.

Fomento rechaza esta renuncia hasta que los pilotos no nombren sustituto

La Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes e Incidentes de Aviaci¨®n Civil (CIAIAC) est¨¢ a punto de quedarse sin ning¨²n representante de los grupos profesionales tras la dimisi¨®n ayer del vocal de la Asociaci¨®n de Pilotos Civiles Comerciales (APCC), Valent¨ªn Villaroel. El representante de la Asociaci¨®n de Ingenieros Aeron¨¢uticos, Jos¨¦ Luis Tejo, explic¨® ayer que se plantea tambi¨¦n la renuncia por los mismos motivos que su colega: la "inadmisible" filtraci¨®n a la prensa del borrador del informe preliminar del accidente del MD-82 de Spanair, que en principio iba a aprobar hoy el pleno de la comisi¨®n.

La comisi¨®n est¨¢ formada por el presidente, vicepresidente y secretario y siete vocales, tres de ellos jubilados de las asociaciones profesionales de pilotos, ingenieros y controladores. Los otros cuatro vocales representan a organismos del Estado.

Villaroel, el representante de los pilotos, que no hab¨ªa confirmado su dimisi¨®n el mi¨¦rcoles, explic¨® ayer que prefiri¨® informar antes de su decisi¨®n, por carta, a la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, para que "no se enterase por los peri¨®dicos" como le ocurri¨® a ¨¦l con el borrador del informe. El piloto sostiene que tanto la APCC como el Colegio de Pilotos y el sindicato Sepla le han dejado "libertad" para tomar su decisi¨®n. Villaroel considera que "en conciencia" y por "¨¦tica profesional" debe renunciar, ya que la filtraci¨®n del borrador le parece "motivo suficiente". El ingeniero Tejo, por su parte, espera a la reuni¨®n de la CIAIAC, que prev¨¦ "muy violenta", para tomar una decisi¨®n sobre su continuidad.

Por su parte, la ministra respondi¨® con otra carta en la que rechazaba la dimisi¨®n de Villaroel "en tanto que la APCC no realice una propuesta aceptable para sustituirle". Fomento, por tanto, contin¨²a considerando a Villarroel oficialmente miembro de la comisi¨®n. En la misma carta, la ministra ?lvarez asegura al piloto que "jam¨¢s" ha interferido en la CIAIAC, y le informa de que Fomento ha enviado a la comisi¨®n alegaciones al borrador de informe sobre el accidente, manifestando "discrepancias".

El PP pidi¨® al Ministerio de Fomento "la disoluci¨®n inmediata" de la comisi¨®n por su falta de credibilidad y pidi¨® que la investigaci¨®n parta de cero.

Spanair, tambi¨¦n muy molesta con la filtraci¨®n, envi¨® ayer una carta a sus empleados en la que explica que ha presentado aclaraciones y correcciones al texto en los puntos que "no est¨¢n completamente documentados o en ¨¢reas donde las conclusiones o suposiciones no est¨¢n basadas en hechos objetivos y demostrables". La compa?¨ªa reitera su compromiso con la seguridad y anuncia que tomar¨¢ "medidas m¨¢s severas", que no especifica, para evitar que sea cuestionada, una vez que se publique el informe preliminar.

El juez que investiga el caso, Juan Javier P¨¦rez, tambi¨¦n enojado por la publicaci¨®n, seg¨²n fuentes jur¨ªdicas, orden¨® ayer a la polic¨ªa judicial que investigue la publicaci¨®n del informe, en teor¨ªa confidencial. Y dict¨® una providencia en la que pide a la aerol¨ªnea que detalle el peso que llevaba el avi¨®n, entre pasajeros, carga y combustible.