Nissan ultima el recorte de un tercio de la plantilla en su planta de Barcelona

El autom¨®vil tiembla. En medio de una cadena de suspensiones de empleo temporales anunciados en las ¨²ltimas semanas en empresas como Seat o Ford, que en Espa?a afectan a miles de trabajadores, fuentes de la industria confirmaron ayer que el fabricante Nissan ultima un severo ajuste de plantilla, en este caso no temporal, en su planta de la Zona Franca de Barcelona. El plan no est¨¢ al 100% decidido, pero el alcance del recorte puede afectar a cerca de un tercio de las 4.300 personas que trabajan en la empresa.

El grupo japon¨¦s ha expuesto ya a la Generalitat la situaci¨®n en la que se encuentra y tambi¨¦n por d¨®nde van sus planes, tachados anoche de "aut¨¦ntica barbaridad" por CC OO, UGT y USOC.

El conocido contexto de ca¨ªda de las ventas se acent¨²a en el caso de los veh¨ªculos todoterreno grandes, en los que est¨¢ especializado Zona Franca. En este segmento, las ventas cayeron un 49% el pasado septiembre.

Las herramientas de flexibilidad pactadas hasta ahora con la plantilla se est¨¢n agotando. A principios de mes, Nissan plante¨® parar dos d¨ªas la planta a mediados de octubre, que se sumaban a los tres paros realizados a finales de septiembre. La bolsa de horas que se compensan empresa y trabajadores en funci¨®n de la demanda est¨¢ a cuatro d¨ªas del tope. En su intento por introducir mayor flexibilidad, Nissan plante¨® en febrero pasado 450 despidos, y s¨®lo un pacto con los sindicatos evit¨® la materializaci¨®n del Expediente de Regulaci¨®n de Empleo (ERE). Ese pacto, sin embargo, dej¨® abierta hasta finales de 2008 la posibilidad de acogerse a bajas voluntarias y este a?o han dejado la empresa 334 personas. Nissan hab¨ªa advertido hace poco de que a¨²n le sobraban 116.

La pregunta del mill¨®n es con qu¨¦ previsiones de producci¨®n trabaja el grupo. La plantilla ha presionado a Nissan para que se lo diga. "Ni siquiera conocemos los datos de octubre", lamentaron ayer fuentes sindicales. Inicialmente, las unidades previstas eran 187.000. En verano, esta cifra baj¨® a 172.000. Ya no ha habido nuevas estimaciones, aunque Nissan consiente en que ser¨¢ una cuant¨ªa menor.

La cifra de 1.500 trabajadores que ahora considera que le sobran con relaci¨®n a la producci¨®n prevista incluye temporales y fijos, en un plan que tambi¨¦n contempla prejubilaciones.

Los representantes de los trabajadores se echaron las manos a la cabeza. Un portavoz sindical critic¨® que "se oyen rumores sobre este recorte desde hace d¨ªas a trav¨¦s de los proveedores de componentes, pero la empresa no quiere hablar. Este ERE ser¨ªa una barbaridad". De concretarse 1.500 despidos, supondr¨ªa desmantelar parte de la producci¨®n.

La otra gran f¨¢brica de autom¨®viles de Catalu?a, Seat, tambi¨¦n ha activado un ajuste de empleo temporal que puede afectar a 4.500 empleados. Ayer, la direcci¨®n de firma acept¨® excluir del mismo a los mayores de 53 a?os y a aquellos que no han generado derecho a paro. El contexto de crisis forz¨® a Citro?n a anunciar que no estar¨¢ presente en el Sal¨®n Internacional del Autom¨®vil de Barcelona en 2009.