El tr¨¢fico de pasajeros en El Prat se hunde el 14% en septiembre

La sangr¨ªa de pasajeros de El Prat de los ¨²ltimos meses no s¨®lo no se detiene, sino que aumenta a medida que la crisis econ¨®mica se agudiza, el tren de alta velocidad (AVE) gana m¨¢s adeptos y la eterna vocaci¨®n de Barcelona como centro de conexi¨®n internacional de vuelos (hub) se consolida como mero deseo.

Los datos correspondientes al mes de septiembre, difundidos ayer por AENA, arrojaron ca¨ªdas generalizadas en los aeropuertos espa?oles y castigaron en particular a la infraestructura aeroportuaria de Barcelona: el tr¨¢fico de pasajeros descendi¨® el 14% respecto al mismo mes del a?o pasado. Es un retroceso sin parang¨®n entre los principales aeropuertos por volumen. Madrid-Barajas perdi¨® el 9,8% de pasajeros; Palma de Mallorca, que adem¨¢s volvi¨® a desbancar a El Prat como segundo aeropuerto de Espa?a, retrocedi¨® el 6,4%, y M¨¢laga lo hizo un 11%.

El contraste es m¨¢s alarmante si se comparan los datos acumulados del a?o, el periodo de enero a septiembre. Hasta el 30 de septiembre pasado, la cifra de pasajeros que pasaron por El Prat retrocedi¨® el 5,3%, cuando en Barajas -tambi¨¦n conectado por AVE y con otros destinos- aument¨® un 1,2%. Por ahora, El Prat no ha dado una explicaci¨®n oficial sobre el hecho de que sufra un castigo mayor que otros aeropuertos. El mundo empresarial catal¨¢n relaciona esta sangr¨ªa con el modelo de aeropuerto centrado en los vuelos de bajo coste. AENA subray¨® ayer que Barcelona impuls¨® su tr¨¢fico internacional el 1,6% y nada menos que el 22,3% en el caso de los vuelos intercontinentales, que, sin embargo, apenas suponen el 1,5% sobre el tr¨¢fico total.

En lo que va de a?o, el n¨²mero de pasajeros que suma El Prat se eleva a 23,96 millones de personas. S¨®lo si alcanza los 30 millones podr¨¢ optar a que la Generalitat entre en la gesti¨®n del aeropuerto, seg¨²n el tope que ha puesto el Gobierno central en su todav¨ªa inconcreta reforma del modelo actual aeroportuario espa?ol.

?Qu¨¦ ocurrir¨¢ de aqu¨ª al final del a?o? En 2007, los meses de octubre, noviembre y diciembre aportaron 7,5 millones de pasajeros. Si esa cifra por lo menos se repitiera este a?o, la barrera de los 30 millones se superar¨ªa, para alivio del Gobierno catal¨¢n. Pero si la t¨®nica que lleva El Prat persiste al ritmo que lleva desde el inicio del verano, no est¨¢ tan claro.

El corredor Madrid-Barcelona, castigado por el AVE, asisti¨® a una reducci¨®n del tr¨¢fico del 20% en los primeros nueve meses del a?o con relaci¨®n a 2007. El retroceso en el caso del corredor Madrid-M¨¢laga fue del 23%.