La aerol¨ªnea andaluza suspende sus vuelos tras apenas 45 d¨ªas

La compa?¨ªa a¨¦rea Flysur, que entre otras conexiones un¨ªa Bilbao y C¨®rdoba, no realizar¨¢ m¨¢s vuelos a partir del 20 de octubre. La firma cordobesa deja de operar tras s¨®lo mes y medio de vida. Empez¨® con los vuelos el 4 de septiembre y con una sola aeronave ha conectado C¨®rdoba con el aeropuerto de Loiu, Barcelona y Vigo. La empresa culpa ahora a AENA de su fracaso por no dotar al aer¨®dromo de una torre de control port¨¢til. El Ministerio de Fomento asegura que esa instalaci¨®n estar¨ªa lista entre febrero y marzo de 2009.

El 30 de septiembre s¨®lo una persona viaj¨® entre Loiu y la capital cordobesa

El aeropuerto cordob¨¦s no recib¨ªa vuelos comerciales desde hac¨ªa 23 a?os. Ahora est¨¢ inmerso en una ampliaci¨®n para permitir que puedan usarlo regularmente grandes l¨ªneas a¨¦reas. La obra no concluir¨¢ hasta dentro de unos cuatro a?os. Sin embargo, Flysur, una empresa de nueva creaci¨®n que part¨ªa con un capital de 1,5 millones, anunci¨® hace un a?o que comenzar¨ªa a operar de inmediato. Sus responsables han mantenido meses que se pod¨ªa trabajar bien en las condiciones actuales, pero su consejero delegado, Eduardo Gavil¨¢n, achac¨® el mi¨¦rcoles su fracaso a esta situaci¨®n.

Gavil¨¢n sostuvo que AENA se comprometi¨® con ellos a tener lista una torre de control provisional antes de fin de a?o. La aerol¨ªnea no volver¨¢ a operar si el ente gestor de los aeropuertos no le precisa por escrito cu¨¢ndo estar¨¢ lista. Los vuelos de Flysur eran controlados hasta la fecha por el aeropuerto de Sevilla.

Gavil¨¢n afirm¨® que los controladores de Sevilla no conoc¨ªan "nada" del inicio de sus operaciones. AENA lo niega. Los controladores sevillanos asum¨ªan el seguimiento de las aeronaves de Flysur una vez que superaban determinada altura y lo mismo suced¨ªa con el aterrizaje, cuando el avi¨®n desaparec¨ªa de las pantallas s¨®lo cuando descend¨ªa m¨¢s all¨¢ de cierta cota. El resto del tiempo, el avi¨®n de Flysur estaba perfectamente identificado, como cualquier otra aeronave, en su vuelo por los ¨®rganos de control a¨¦reo espa?oles.

El subdelegado del Gobierno en Andaluc¨ªa, Jes¨²s Mar¨ªa Ruiz, tambi¨¦n niega que AENA haya incumplido sus compromisos. Seg¨²n su versi¨®n, AENA se comprometi¨® con la empresa a instalar la torre de control para que Flysur pudiera "incrementar en el futuro el n¨²mero de sus operaciones". Cuando la compa?¨ªa empez¨® con los vuelos "esta instalaci¨®n no estaba adjudicada".

Respecto al futuro, Gavil¨¢n dijo que no hay nada seguro. Se plantea la posibilidad de operar aunque no sea de forma regular o, incluso, hacerlo desde otro aeropuerto andaluz, aunque la sede social seguir¨ªa en C¨®rdoba.

Gavil¨¢n descart¨® que la suspensi¨®n de vuelos se haya desencadenado por su poco ¨¦xito comercial. El mi¨¦rcoles sostuvo que la compa?¨ªa ha alcanzado unos "resultados m¨¢s que satisfactorios", pese a lo cual suspende operaciones. Lo cierto es que en su primer mes de vida (del 4 de septiembre al 9 de octubre) el nivel medio de ocupaci¨®n de sus vuelos fue del 25,6%. Ha realizado 129 viajes en que podr¨ªan haber ido 5.236 pasajeros. En cambio, s¨®lo viajaron 1.343 personas.

Durante sus cinco primeros d¨ªas de vida, cuando estaba en una fase promocional, Flysur alcanz¨® sus mejores resultados llegando a un 61,36% de ocupaci¨®n el 9 de septiembre. Desde aquel momento, el pasaje fue cayendo en picado, hasta el punto de que el 30 de septiembre s¨®lo se subi¨® una persona en el vuelo entre Bilbao y C¨®rdoba. En muchos trayectos han viajado apenas dos, tres y cuatro personas.

Flysur manten¨ªa vuelos diarios entre Barcelona y C¨®rdoba. En d¨ªas alternos conectaba la ciudad andaluza con Bilbao y Vigo. La conexi¨®n menos rentable ha sido sin duda la de Bilbao, con una ocupaci¨®n media del 15%.

Seg¨²n Flysur, la ausencia de una torre de control port¨¢til en el aeropuerto cordob¨¦s ha motivado que varios vuelos fuesen desviados a Sevilla por las condiciones climatol¨®gicas. Lo cierto es que de los 129 que llev¨® a cabo Flysur en su primer mes de vida s¨®lo diez fueron desviados.