Nissan ha recibido m¨¢s de 43 millones en ayudas p¨²blicas en cuatro a?os

Nissan Motor Ib¨¦rica, que dos semanas despu¨¦s de anunciar un expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) para despedir a 1.680 personas en Barcelona todav¨ªa no lo ha presentado, ha recibido subvenciones de las administraciones por valor de, al menos, m¨¢s de 43 millones de euros, desde 2005.

El montante podr¨ªa ser superior. Es s¨®lo un detalle de las subvenciones aparecidas en boletines y diarios p¨²blicos oficiales recogidas en el Registro Mercantil. El Gobierno y la Generalitat de Catalu?a se resisten, desde hace m¨¢s de una semana, a informar de las ayudas que ha concedido a la multinacional japonesa, a pesar de que se trata de dinero p¨²blico.

Industria concedi¨® dos millones para la furgoneta que se fabricar¨¢ en T¨¢nger

Los ministerios de Industria y de Educaci¨®n y Ciencia han sido los grandes prestamistas de Nissan a trav¨¦s del Plan Nacional de I+D+i 2004-2007 y del Programa de Fomento de la Investigaci¨®n T¨¦cnica, conocido como Profit. Las ¨²ltimas ayudas relevantes concedidas por Industria se publicaron en marzo de 2008: una de tres millones y medio de euros para innovaciones para la reducci¨®n de emisiones, y otra de casi dos millones destinada al veh¨ªculo conocido en los programas internos de la multinacional como X-11M.

Se trata de la furgoneta a cuya producci¨®n optaba la f¨¢brica de la Zona Franca de Barcelona, pero que hace un a?o la alianza Nissan-Renault asign¨® a la futura planta de T¨¢nger (Marruecos). "El proyecto de desarrollo sigue, y parte de ¨¦ste se lleva a cabo desde Barcelona", explic¨® ayer un portavoz de Nissan Motor Ib¨¦rica.

En junio de 2005, el Ministerio de Educaci¨®n y Ciencia le concedi¨® hasta siete subvenciones, que suman m¨¢s de 25 millones de euros en conjunto, destinadas a desarrollar varias partes de los todoterrenos Pathfinder y Navara: entre otras, una de 7,8 millones para carrocer¨ªas, otra de 5,4 para estampaci¨®n y una m¨¢s de 3,2 millones para el desarrollo del puesto de producci¨®n.

La Generalitat tambi¨¦n ha ayudado a Nissan. Migajas, al lado de las subvenciones anteriores. Cerca de un mill¨®n de euros en 2005 incluidos en un plan de ayudas para sectores altamente expuestos a la competencia internacional, y otra de 186.000 euros en 2007, para I+D y para formar a ingenieros, tras un acuerdo alcanzado en marzo de ese a?o con el Departamento de Innovaci¨®n.

En paralelo, Nissan no ha parado de engordar sus cuentas en Espa?a. Desde 2003, cuando gan¨® 28 millones de euros ha venido registrando un crecimiento ininterrumpido de sus beneficios, hasta sumar 306 millones. La ¨²nica excepci¨®n es el ¨²ltimo ejercicio fiscal, cerrado en marzo de 2008, cuyo beneficio es el 35% inferior al a?o precedente (56 millones frente a los 87,3 del ejercicio natural de 2006). Pero sigui¨® ganando dinero.

Este punto de inflexi¨®n est¨¢ motivado por la ca¨ªda de las matriculaciones, lo que ha obligado a la empresa a producir menos para reducir excedentes y adecuar la producci¨®n a la ca¨ªda de la demanda. Ayer llev¨® a cabo el primer d¨ªa de un paro que se alargar¨¢ toda la semana. Y en el mejor de los casos, en noviembre y diciembre, s¨®lo trabajar¨¢ dos d¨ªas a la semana.

La direcci¨®n de Nissan aprovech¨® el paro para reunirse con el comit¨¦ de empresa. Ofreci¨® a los sindicatos negociar los despidos, pero ¨¦stos exigieron un plan estrat¨¦gico de futuro y retaron a la empresa a presentar el ERE. Fuentes cercanas a la direcci¨®n aseguran que los abogados est¨¢n cerrando los ¨²ltimos flecos. Mientras tanto, los representantes de los trabajadores anunciaron un nuevo calendario de movilizaciones. Hoy y el jueves se concentrar¨¢n en la f¨¢brica a la hora del bocadillo y ma?ana por la tarde, se volver¨¢n a manifestar por el centro de Barcelona.