El PSOE pide que el presidente de Iberia comparezca en el Congreso

Un expediente informativo a Iberia por maltratar a sus pasajeros por parte del Ministerio de Fomento y una ins¨®lita petici¨®n de comparecencia en el Congreso de su presidente, Fernando Conte, por parte del Grupo Parlamentario Socialista. El Gobierno ha decidido actuar contra Iberia tras un mes de enormes retrasos y decenas de cancelaciones por el conflicto con sus pilotos.

Una vez que los problemas con los controladores y por el cierre del aeropuerto de Madrid-Barajas por la nevada del viernes pasado han implicado ya directamente a los responsables pol¨ªticos, ¨¦stos han tomado cartas en el asunto. Hasta ahora se han sucedido reuniones y llamadas de la c¨²pula de Fomento tanto con los directivos de la compa?¨ªa, como con los pilotos (la ¨²ltima, el pasado jueves).

No hay precedentes de que una empresa privada tenga que acudir al Parlamento

Las negociaciones de la aerol¨ªnea con los pilotos registran algunos avances

La solicitud de comparecencia presentada por el PSOE va dirigida a que Conte "informe sobre la conflictividad que est¨¢ viviendo la compa?¨ªa y su incidencia en el normal funcionamiento de los aeropuertos del pa¨ªs y, de manera especial, en el de Madrid-Barajas". El PP lo considera una "frivolidad" y un intento de desviar la atenci¨®n pero, seg¨²n su portavoz en la Comisi¨®n de Fomento, Andr¨¦s Ayala, no se opondr¨¢.

La tesis del diputado popular es que es el Gobierno el que debe explicar el expediente a Iberia. El resto de portavoces asegura que tampoco lo impedir¨¢. La aerol¨ªnea por su parte asegura que esperar¨¢ a que se produzca la citaci¨®n y muestra su disposici¨®n a "informar siempre". El director general de la aerol¨ªnea, Enrique Donaire, se encoge de hombros cuando se le pregunta sobre el momento elegido para abrir expediente a Iberia, que se refiere a lo ocurrido desde diciembre.

Ser¨ªa la primera vez que comparece un presidente de una empresa privada para dar cuenta de su gesti¨®n. El PSOE invoca que en 2002 el Tribunal Constitucional, a instancias del PSOE, anul¨® una decisi¨®n de la Mesa del Congreso que bloqueaba la petici¨®n de comparecencia de los presidentes de empresas privatizadas como Telef¨®nica y Endesa. Sin embargo, como hab¨ªa cambiado la legislatura no comparecieron.

En todo caso, la petici¨®n ten¨ªa que ver con la actuaci¨®n del Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar en esas privatizaciones, es decir, no sobre la gesti¨®n de las empresas privadas. Iberia, por cierto, tambi¨¦n fue privatizada en esa ¨¦poca, y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) tiene a¨²n algo m¨¢s de un 5% del capital.

Conte no est¨¢ obligado a comparecer salvo que sea convocado por una comisi¨®n de investigaci¨®n y, si lo hiciera, puede no contestar o remitirse al expediente abierto por Fomento.

El caos de Barajas ha provocado la en¨¦sima petici¨®n de dimisi¨®n de la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, por parte de la oposici¨®n, que ha acompa?ado de acusaciones de ser una "pesadilla" para los ciudadanos y hasta gafe. ?lvarez, por su parte, se?al¨® el domingo cierta responsabilidad a Esperanza Aguirre, presidenta de la Comunidad de Madrid, ya que "fue ella" quien decidi¨® que Caja Madrid se convirtiese en el mayor accionista de Iberia, hace un a?o.

?lvarez se mostr¨® ayer dispuesta a depurar responsabilidades si se demuestra que el caos aeroportuario es producto de la negligencia de miembros de su departamento. "Cuando detectemos responsabilidad por negligencias se destituir¨¢ a las personas que haya que destituir, en la parte que les corresponde", afirm¨® ayer en Vigo. Incluso avanz¨® que los eventuales responsables "dimitir¨¢n sin que se les pida".

Pero ?lvarez se desmarc¨® de los "problemas internos" de una empresa privada como Iberia, y advirti¨® que las responsabilidades por lo sucedido en Madrid el viernes pueden salpicar a otras administraciones, entre las que cit¨® la Comunidad de Madrid y los Ministerios del Interior y de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, informa Pablo L¨®pez.

"Nunca pedir disculpas es suficiente", asumi¨® la ministra, en una rueda de prensa para presentar material de Renfe en Vigo. Adem¨¢s de pedir perd¨®n, las administraciones implicadas en el caos del pasado viernes deber¨¢n "analizar y ver si han hecho todo de la manera m¨¢s adecuada". "Y es evidente que no ha sido as¨ª", adelant¨® ?lvarez, que precis¨® que primero hay "que resolver los problemas y luego, dar muchas explicaciones".

Pero Fomento y AENA, el gestor p¨²blico de los aeropuertos, subrayan que los problemas de la infraestructura hubiesen sido mucho menos graves si no hubiesen coincidido con la huelga de celo que atribuyen a los pilotos y que ellos niegan.

El aeropuerto de Madrid-Barajas recuper¨® ayer la normalidad tras el temporal de nieve, informa Elena Sevillano. Se acabaron las colas descomunales frente a los mostradores de Iberia en la T-4, pero la compa?¨ªa cancel¨® 31 vuelos, casi un 5% de todas las operaciones que ten¨ªa previstas. Y casi la mitad de los aviones ten¨ªan un retraso de 45 minutos de media.

Iberia reconoce que se habr¨ªan solucionado antes los problemas provocados por el cierre del aeropuerto si los pilotos hubiesen colaborado. El Sepla s¨®lo admite que han decidido "no hacer favores" a la compa?¨ªa y cumplir estrictamente el convenio.

Ayer los representantes de los pilotos volvieron a reunirse con la empresa. "Por primera vez la compa?¨ªa se ha movido y ha habido alg¨²n avance", explica el presidente de Sepla-Iberia, Justo Peral. En concreto se?ala que se han acercado posturas en las condiciones para los pilotos de entre 60 y 65 a?os, que ahora pasan a la reserva, de modo que trabajen en un regimen reducido. Tambi¨¦n parece que hay una puerta abierta a buscar alg¨²n modo de garantizar que, tras la fusi¨®n con British Airways, se garantice que las nuevas operaciones que se hagan desde Madrid corran a cargo de los empleados de Iberia.