Vitoria: la idea ya est¨¢ definida
El tren de alta velocidad llegar¨¢ a Vitoria bajo tierra, despu¨¦s de un trazado de 6,8 kil¨®metros, desde el este, en las afueras del nuevo barro de Salburua, para salir al oeste de la ciudad, en el pol¨ªgono industrial de Jundiz. A mitad de camino se ubicar¨¢ la estaci¨®n intermodal de Arriaga, el ¨²nico punto de todo el proceso cuyas obras cuentan con unos plazos y una financiaci¨®n definida: la construcci¨®n comenzar¨¢ el pr¨®ximo a?o 2010, con un presupuesto de 20 millones de euros, en el que participan el Ayuntamiento de Vitoria, la Diputaci¨®n de ?lava y el Gobierno vasco.
En esta primera fase, se construir¨¢ la estaci¨®n de autobuses y el acceso a la l¨ªnea del tranv¨ªa, a la espera de la llegada del AVE. La nueva infraestructura, que contar¨¢ con un hotel y un edificio de oficinas, adem¨¢s de un aparcamiento para 364 plazas, ofrecer¨¢ 35 d¨¢rsenas subterr¨¢neas para autobuses. La terminal ferroviaria contar¨¢ con seis v¨ªas pasantes, a 17 metros de profundidad. El proyecto s¨®lo ha contado con cierta oposici¨®n vecinal por la posible afecci¨®n a un parque pr¨®ximo.
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