La producci¨®n de veh¨ªculos cae un 53% en enero

El a?o pasado termin¨® mal y este comienza mucho peor. Si en 2008 la producci¨®n de veh¨ªculos cay¨® el 12%, en enero ese descenso fue del 53% respecto del mismo mes del a?o anterior, el mayor retroceso de la historia. En enero se fabricaron en las 18 plantas espa?olas un total de 123.762 veh¨ªculos.

Ninguna modalidad se salva de la quema. En turismos, el rengl¨®n de mayor volumen, el descenso fue del 50% con menos de 99.000 turismos fabricados. La producci¨®n de veh¨ªculos industriales tuvo un descenso mayor con un retroceso del 55,5% y 24.772 veh¨ªculos fabricados.

Este brusco descenso viene motivado por la escasez de la demanda tanto en Europa como en Espa?a, que ha llevado a la aplicaci¨®n de Expedientes de Regulaci¨®n de Empleo temporales en casi todas las factor¨ªas espa?olas.

La exportaci¨®n de veh¨ªculos descendi¨® un 50,7% con 105.154 unidades. En cuanto a los turismos, las cifras de exportaci¨®n muestran un descenso del 47,4% con 83.270 unidades. Se exportaron el 85% de los veh¨ªculos producidos. En veh¨ªculos industriales, las ventas al exterior cayeron el 52,2%.

La patronal Anfac alberga una peque?a esperanza para 2009 al afirmar que las medidas de incentivo a la demanda que se han tomado ya en ocho pa¨ªses de la UE (Francia, Alemania, Italia, Rumania, Austria, Portugal, Luxemburgo y Chipre) har¨¢n posible una cierta mejor¨ªa. Adem¨¢s, recuerda que otros ocho (B¨¦lgica, Rep¨²blica Checa, Grecia, Hungr¨ªa, Polonia, Eslovaquia, Pa¨ªses Bajos y Reino Unido) est¨¢n considerando seriamente su implantaci¨®n. La asociaci¨®n Anfac reclama estas medidas directas a la compra de coches para el mercado espa?ol.

Ayer la Comisi¨®n Europea (CE) alert¨® de que alrededor de 400.000 empleos directos del sector europeo est¨¢n en el aire. La CE record¨® ayer a los Gobiernos que son ellos, m¨¢s que Bruselas, quienes deben poner en marcha la bater¨ªa de medidas para el socorro del sector.

Bruselas s¨®lo vigilar¨¢ que las eventuales intervenciones no caigan en el proteccionismo ni interfieran con el principio de libre competencia. "Est¨¢ claro que el proteccionismo no es lo que el sector ni los europeos necesitan", subray¨® la comisaria de Competencia Neelie Kroes. La comisaria y el vicepresidente de la Comisi¨®n para Industria, G¨¹nter Verheugen, presentaron ayer en Bruselas el documento que en marzo someter¨¢n a los jefes de Estado y de Gobierno de la UE con estrategias a seguir en el que recuerdan que "el principal instrumento para ayudar al sector est¨¢ en manos de los Estados".