Una 'zona ciega' del radar impidi¨® detectar la patera en la que murieron 25 personas

La estaci¨®n sensora del Servicio Integral de Vigilancia Exterior (SIVE) situada en el municipio de Har¨ªa, al norte de Lanzarote, tiene una "zona de sombra" entre la costa y una distancia que oscila desde 0,5 y una milla n¨¢utica mar adentro. Esa deficiencia impidi¨® a la Guardia Civil confirmar la detecci¨®n de la patera que el pasado 15 de febrero naufrag¨® a s¨®lo 20 metros de tierra. En la tragedia perdieron la vida 25 inmigrantes, 15 de ellos menores de edad.

En un informe elaborado al d¨ªa siguiente del siniestro, el cabo primero de la Guardia Civil encargado de la estaci¨®n se?ala que el eco que supuestamente correspond¨ªa a la patera fue detectado por primera vez en la pantalla del radar a las 17.38 a 2,20 millas de la costa. A las 17.42 cambi¨® a rumbo sur, todav¨ªa a 2,20 millas. A las 18.05 se perdi¨®. A las 18.08 volvi¨® a aparecer a s¨®lo una milla. Y a las 18.16 (esto es, cuando entr¨® en la "zona de sombra") se perdi¨® definitivamente. Pocos minutos despu¨¦s, la embarcaci¨®n se estrell¨® contra las rocas.

El informe es categ¨®rico al respecto: "Si una embarcaci¨®n tipo patera sigue la ruta norte por el islote de Alegranza y cambia el rumbo hacia la zona de sombra (Punta Prieta), costeando, el sistema no lo detecta, siempre que se mantenga el margen de las 0,5 y una milla n¨¢utica; pudiendo ser esta ruta conocida por las mafias de tr¨¢fico clandestino de inmigrantes y el trayecto utilizado por la embarcaci¨®n naufragada".

Del informe se desprende que el rumbo de la patera, de Norte a Sur en lugar del habitual, de Este a Oeste, influy¨® en que el radarista confundiera su se?al en la pantalla con un eco "falso". De hecho, ni siquiera intent¨® utilizar la c¨¢mara de visi¨®n diurna para intentar avistarla.

"En conclusi¨®n", se?ala el informe, "el SIVE detect¨® un eco, que pudiera corresponder con la embarcaci¨®n naufragada, pero debido tanto al lugar en que se detect¨® como al tiempo de permanencia y al estado de la mar, que disminuye la sensibilidad del radar (hace que el eco se pierda y aparezca repetidas veces), el operador no estim¨® como indicios suficientes para considerarlo como una embarcaci¨®n sospechosa".