El Polo escapa a la crisis
La planta de Volkswagen en Navarra trabaja incluso los fines de semana
En el segundo semestre de 2008 la producci¨®n fue a la baja. Enero se mantuvo igual. El comit¨¦ pensaba ya en c¨®mo afrontar los 12 d¨ªas de cierre de la planta que la direcci¨®n de Volkswagen (VW) Navarra consideraba necesarios en el primer trimestre para ajustar la producci¨®n a la decreciente tendencia de los mercados. Y de pronto todo cambi¨®.
En apenas unos d¨ªas, unas semanas a lo m¨¢s, el consorcio germano, que hab¨ªa invertido 129 millones de euros en la planta pamplonesa de Landaben a lo largo del pasado a?o, corrigi¨® sus planes y anunci¨® que la excelente acogida que el modelo Polo estaba teniendo dentro de las medidas de incentivaci¨®n de la demanda iniciadas por el Gobierno alem¨¢n y otros Ejecutivos europeos permit¨ªa incrementar notablemente la producci¨®n de veh¨ªculos prevista para Pamplona.
La buena acogida del modelo ha generado ya 230 contratos eventuales
"El convenio nos aportaba una flexibilidad de siete d¨ªas y est¨¢bamos pensando alternativas a un posible expediente de regulaci¨®n de empleo para los cinco restantes d¨ªas de cierre", explica Pablo Mend¨ªvil, director de comunicaci¨®n de VW Navarra, "cuando la empresa nos comunic¨® que la tendencia variaba y que deb¨ªamos incrementar en 28.500 unidades la producci¨®n prevista".
Ni cortos ni perezosos, direcci¨®n y comit¨¦ afrontaron la petici¨®n con agilidad, arbitrando un turno voluntario de producci¨®n en s¨¢bados y otro turno igualmente voluntario en chapister¨ªa para s¨¢bados y domingos, adem¨¢s de proceder a contratar a m¨¢s de 230 empleados eventuales.
El Polo, que los d¨ªas 3 y 4 de marzo hab¨ªa sido uno de los grandes protagonistas del sal¨®n del Autom¨®vil de Ginebra, nac¨ªa en su nuevo modelo, el A05, en un momento particularmente dulce para la primera empresa de la Comunidad foral, que con casi 4.000 empleados, cerr¨® 2008 con 48,9 millones de beneficio neto y una cifra de producci¨®n de 259.093 unidades del anterior modelo Polo, una de las mejores de la ¨²ltima d¨¦cada a pesar de la reducci¨®n en las ventas.
Aunque direcci¨®n y comit¨¦ de VW Navarra, presidido este ¨²ltimo por Jos¨¦ Luis Man¨ªas (UGT), insisten en ser prudentes ante la incertidumbre de los mercados con un estilo de trabajo de perfil bajo, lo cierto es que la demanda creada por las ayudas estatales en la Uni¨®n Europea y los descuentos de remate final del Polo actual han vuelto a saturar la capacidad productiva de la factor¨ªa automovil¨ªstica de Navarra.
La factor¨ªa de Landaben est¨¢ ahora inmersa en cumplir el plan de abastecimiento de los mercados con el A05, dise?ado por Walter da Silva, modelo del que se fabricar¨¢n unas 159.000 unidades este a?o.
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