Brawn gana todas las batallas

El liderato de Jenson Button en el Mundial est¨¢ cada vez m¨¢s consolidado. A sus 29 a?os, este brit¨¢nico que tard¨® 113 carreras en lograr su primer triunfo en la F-1, est¨¢ viviendo un sue?o que cre¨ªa ya inalcanzable. Entr¨® en la ¨¦lite como la mejor promesa del automovilismo brit¨¢nico de los ¨²ltimos tiempos de la mano de Frank Williams, pero su estrella se fue apagando a medida que los a?os iban pasando y las victorias se le resist¨ªan. La primera la logr¨® en Hungr¨ªa en 2006, bajo un diluvio. La segunda, esta temporada, cuando se impuso en Australia de forma sorprendente con un coche financiado por Honda pero que es considerado nuevo porque corre bajo las siglas de Brawn GP. All¨ª comenz¨® el sue?o de Button. Y contin¨²a despu¨¦s de cinco carreras del Mundial de F-1, porque ayer consigui¨® en el Gran Premio de Espa?a su cuarta victoria del a?o. Impresionante.

La presi¨®n a que est¨¢ sometida la escuder¨ªa de Ross Brawn es aplastante. Todos los dem¨¢s equipos tienen motivos de queja sobre ellos. Y muchos siguen insistiendo en que sus dobles difusores son ilegales, a¨²n ahora que han superado ya el juicio sumar¨ªsimo a que les someti¨® el Consejo Mundial de la FIA. Pero ellos siguen firmes en sus pretensiones. No se trata ya s¨®lo de ganar las primeras carreras. Ahora van a por el t¨ªtulo. Hicieron un doblete en Australia y ayer lo repitieron en Barcelona, con un Rubens Barrichello algo decepcionado en la segunda posici¨®n, perseguido por el australiano Mark Webber. Llegaron a Montmel¨® con un nuevo paquete de piezas aerodin¨¢micas que les concedieron entre tres y cuatro d¨¦cimas, y eso les bast¨® para contrarrestar el ataque de los grandes equipos que presentaron toda su nueva artiller¨ªa -cambios muy sustanciales en Ferrari y Renault- en el Circuit de Catalunya.

La cuesti¨®n ahora es comprobar si Ross Brawn y Nick Fry ser¨¢n capaces de encontrar el dinero necesario para mantener el nivel de evoluci¨®n necesario para permanecer en primera l¨ªnea de la parrilla. Y eso no va a ser f¨¢cil, en una situaci¨®n de crisis econ¨®mica. Sin embargo, la gran batalla de Brawn GP no parece que vaya a plantearse contra McLaren, ni contra Renault y, probablemente, tampoco contra Ferrari. El ¨²nico equipo que puede hacerle sombra ahora mismo es Red Bull. Solo los monoplazas dise?ados por Adrian Newey, sin dobles difusores todav¨ªa ni KERS, plantan cara a los Brawn. Y a partir de Montecarlo podr¨ªan superarles si aciertan con el redise?o del coche para incorporar el doble difusor.

Los dem¨¢s siguen teniendo problemas. Ferrari ha dado un paso de gigante y ayer parec¨ªa a la altura de los mejores, o muy pocas d¨¦cimas por debajo. Pero el equipo sigue sin encontrar la serenidad y la eficacia imprescindibles para luchar por el t¨ªtulo. A los mil problemas que han tenido hasta ahora, ayer sumaron dos m¨¢s. Raikkonen -que sal¨ªa 16? tras un error estrat¨¦gico- se vio forzado a abandonar en la 18? vuelta por un problema con el potenci¨®metro del acelerador. Y Massa vivi¨® una situaci¨®n rid¨ªcula en la parte final de la carrera, cuando a pocas vueltas para la conclusi¨®n le comunicaron desde el box que redujera la velocidad porque se le acababa la gasolina. "?Qu¨¦ hago, dejarme pasar por todos?", respondi¨® airado. Y fue lo que hizo. Iba cuarto y acab¨® sexto. Vettel le pas¨® como un rayo y Alonso le recuper¨® 16 segundos hasta superarle al final.

El asturiano estuvo por encima de sus propias previsiones. Realiz¨® una excelente salida, en la que gan¨® dos posiciones, y ah¨ª se hubiera mantenido hasta el final a no ser por el problema de Massa. "No podemos esperar ganar carreras o luchar por el podio en M¨®naco", indic¨® Alonso. "El objetivo seguir¨¢ siendo entrar en la Q3". Mientras tanto, los Brawn seguir¨¢n marcando el camino y abriendo m¨¢s la brecha. Aunque sea a costa del enfado de Barrichello que ayer, por primera vez, confes¨® que le hab¨ªa sorprendido que su compa?ero Button fuera a dos paradas y no a tres como hab¨ªan acordado previamente. La presencia de un piloto ingl¨¦s en un equipo brit¨¢nico comienza a pesar, aunque el brasile?o se niegue a aceptarlo. Button tiene 41 puntos. Barrichello, segundo, 27.