UGT negociar¨¢ con Citro?n nuevas prejubilaciones

Los sindicatos est¨¢n considerando mecanismos para "rejuvenecer la plantilla" en la f¨¢brica de Citro?n de Vigo. Traducido, el anuncio significa que buscan c¨®mo sustituir de 250 a 300 personas en edad de prejubilarse y que, seg¨²n los c¨¢lculos de UGT, podr¨ªan estar en disposici¨®n de dejar la empresa. El anuncio lo hizo Manuel Fern¨¢ndez, secretario nacional del Metal, que ayer se reuni¨® con directivos de PSA acompa?ado por el secretario del sindicato en Galicia, Jos¨¦ Antonio G¨®mez y por Rub¨¦n P¨¦rez, del comit¨¦ de empresa. "Si se producen, estamos dispuestos a discutir las f¨®rmulas para que entren personas con m¨¢s formaci¨®n", admiti¨®.

Haciendo un repaso del trabajo sindical en el arranque de la crisis econ¨®mica, Fern¨¢ndez atac¨® a quienes "no reman en la misma direcci¨®n", en alusi¨®n directa a la Confederaci¨®n Intersindical Galega (CIG), que "van a la contra mientras otros dialogan". Lo cierto es que gracias a la negociaci¨®n del comit¨¦ y a las medidas de flexibilidad laboral, PSA ha evitado en su planta de Vigo poner sobre la mesa un expediente de regulaci¨®n de empleo. El fabricante dej¨® de producir el a?o pasado 100.000 unidades en Bala¨ªdos y la ca¨ªda de producci¨®n de los primeros meses se acerc¨® al 30%. El sacrificio de plantilla ha comenzado por la extinci¨®n de los contratos temporales y la eliminaci¨®n de uno de los turnos de noche, sin que los puestos estables se hayan visto afectados.

Sin noticias del ERE

"No se ha salido de la crisis, pero las cosas van razonablemente mejor que hace unos meses", asegur¨® el representante sindical. "La f¨¢brica de Vigo es la que mejor va en Espa?a y la m¨¢s productiva del grupo, por lo que, ahora mismo, no vemos condiciones para que se produzca un ERE". Ahora los representantes de los trabajadores insisten en la necesidad de "salir reforzados del bache", y para ello advierten que "hay que prepararse para intentar captar los nuevos modelos".

El fabricante franc¨¦s estar¨ªa en disposici¨®n de hacer nuevos lanzamientos en los pr¨®ximos tres o cuatro a?os, aunque la decisi¨®n y la preparaci¨®n de las f¨¢bricas se realiza con m¨¢s antelaci¨®n.

Finalmente, Manuel Fern¨¢ndez record¨® que la automoci¨®n es un sector que "tira del pa¨ªs" y augur¨® que si alguna de las plantas espa?olas cierra "no hay garant¨ªas de que vuelva cuando termine la crisis".

Citro?n se reunir¨¢ en las pr¨®ximas semanas con representantes del sindicato independiente SIT, CIG y CC OO.