Madrid y La Rioja rechazan dar los 500 euros por cambio de coche

El ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, compareci¨® ayer con un doble objetivo, vender las bondades de su plan de ayudas directas a la compra de veh¨ªculos y disparar contra las dos comunidades rebeldes del PP -Madrid y La Rioja- que se resisten a poner los 500 euros necesarios para llegar a la subvenci¨®n de 2.000 que anunci¨® el presidente Zapatero en el debate sobre el estado de la naci¨®n por la compra de un coche siempre que se achatarre otro.

Sebasti¨¢n asegur¨® que todas las comunidades, excepto las dos mencionadas y Murcia, hab¨ªan confirmado por la ma?ana su adhesi¨®n al Plan 2000E, que incluye una aportaci¨®n de 1.000 euros de los fabricantes, 500 del Gobierno central y otros 500 de las comunidades que lo deseen. El ministro asegur¨® que Murcia se lo est¨¢ pensando, pero se mostr¨® convencido de que esta semana le dar¨¢ el s¨ª. M¨¢s cautelas ponen los afectados. El Ejecutivo murciano condicion¨® su participaci¨®n a que el Gobierno central apoye las ayudas que la regi¨®n ya concede a los veh¨ªculos industriales.

"Que se lo recapaciten y piensen", dijo el ministro sobre la actitud de Madrid y La Rioja. Sebasti¨¢n contrapone su modelo -intercambio de un veh¨ªculo con m¨¢s de 10 a?os por otro de menos de 30.000 euros y que contamine menos de 149 gramos de CO2 por kil¨®metro- con la reducci¨®n del impuesto de circulaci¨®n que patrocinan estas dos comunidades. "No me puedo creer que Esperanza Aguirre vaya a dar 3.000 euros para comprar un Jaguar y cero para un Clio", se?al¨®. Y es que el plan 2000E va dirigido a los veh¨ªculos menos contaminantes, mientras que los mayores beneficiarios de la rebaja del impuesto de circulaci¨®n ser¨ªan los compradores de coches caros y da?inos para el medio ambiente.

Ayer se adhirieron Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla. Y cinco autonom¨ªas -Catalu?a, Navarra, Galicia, Castilla y Le¨®n y Comunidad Valenciana- han anunciado que van a aumentar esos 500 euros. Adem¨¢s, Sebasti¨¢n adelant¨® que piensa aprobar subvenciones para las motocicletas, con la condici¨®n de que los fabricantes se sumen, "como ha pasado con las ayudas al autom¨®vil".

El Gobierno catal¨¢n, que inicialmente rechaz¨® la medida porque "ahogaba" las arcas de la Generalitat, aprobar¨¢ hoy un plan que la ampl¨ªa. No s¨®lo porque incluye a las furgonetas y a las motocicletas; tambi¨¦n extiende los 500 euros a veh¨ªculos que contaminen m¨¢s de 149 gramos y que en algunos casos podr¨ªan superar los 200, seg¨²n fuentes conocedoras del plan.

El objetivo de la Generalitat es doble. En primer lugar asegura que las ayudas llegan a la mayor parte de los modelos que se hacen en Catalu?a (Seat y Nissan) m¨¢s emisores de C02.

Y recupera el coste de la medida, puesto que los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes pagan m¨¢s impuesto de matriculaci¨®n. Catalu?a condiciona la ayuda a que el veh¨ªculo que se achatarra no s¨®lo tenga 10 a?os, sino que contamine m¨¢s que el nuevo.

La inyecci¨®n de 2.000 euros entr¨® en vigor el 18 de mayo y durar¨¢ un a?o, si no se agotan antes los fondos, suficientes para 200.000 coches. Sebasti¨¢n dio por seguro que ser¨¢ un ¨¦xito, y recomend¨® darse prisa. "Probablemente se agote antes de final de a?o", asever¨®. Sobre las acusaciones de improvisaci¨®n en la puesta en marcha, Sebasti¨¢n neg¨® rotundamente el m¨¢s m¨ªnimo error.