La UE busca una salida para Opel
Varios Gobiernos temen que la compa?¨ªa privilegie a Alemania por sus ayudas
La crisis de Opel est¨¢ provocando profundas reticencias entre los trabajadores de la firma en varios pa¨ªses (Espa?a, Reino Unido, Suecia, Polonia y B¨¦lgica, principalmente) que temen que el plan de salvaci¨®n que impulsa el Gobierno de Alemania, sede hist¨®rica de la matriz europea, privilegie a sus trabajadores. El portavoz de Competencia de la Comisi¨®n Europea advirti¨® ayer de que "no puede darse la situaci¨®n de que las ayudas p¨²blicas se condicionen a que el cierre de plantas se realice en un pa¨ªs y no en otro".
Bruselas ha convocado hoy una reuni¨®n de los ministros de Industria y Econom¨ªa para encontrar soluciones, a la que asistir¨¢n tambi¨¦n el comisario de Industria, el alem¨¢n G¨¹nter Verheugen, y la comisaria de Competencia, Neelie Kroes.
La crisis de Opel, que emplea unos 55.000 trabajadores en Europa, se agrav¨® la pasada madrugada al fracasar las conversaciones entre Estados Unidos (que intenta evitar la quiebra a General Motors, el mayor constructor de veh¨ªculos, y propietario de Opel) y Alemania. Tras ocho horas de negociaciones, General Motors pidi¨® 300 millones de euros adicionales de subvenciones p¨²blicas al Gobierno de Berl¨ªn que ya hab¨ªa aceptado conceder 1.500 millones. Tras la inesperada petici¨®n, el ministro de Asuntos Exteriores de Alemania, Frank -Walter, prometi¨® que llamar¨ªa a su hom¨®loga Hillary Clinton.
La mitad del empleo de Opel se encuentra en Alemania. Otros pa¨ªses con factor¨ªas importantes son Espa?a (7.752), Reino Unido (4.700), Suecia (4.000), Polonia (4.000), B¨¦lgica (2.500), Austria (1.600) y Francia (1.500). El temor de la mayor¨ªa de estos pa¨ªses es que un aumento de ayudas p¨²blicas por parte de Berl¨ªn redunde en una mayor garant¨ªa para los trabajadores de Alemania.
El secretario de la Federaci¨®n Europea de Metal¨²rgicos, Peter Scherrer, reclam¨® ayer "una acci¨®n concertada" y asegur¨® que "no se pod¨ªa permitir que haya ganadores por un lado y perdedores por otro".
La vicepresidenta del Gobierno y ministra de Econom¨ªa, Elena Salgado, envi¨® ayer un mensaje de tranquilidad asegurando que se est¨¢ trabajando para asegurar que la f¨¢brica de Figueruelas "contin¨²e con su producci¨®n y empleo".
Los sindicatos UGT y Comisiones Obreras manifestaron ayer que "consideran necesario que el Gobierno aporte capital para participar en la sociedad fiduciaria que surja de la segregaci¨®n de la filial Opel del Grupo GM y poder defender mejor el empleo y la viabilidad futura de la empresa". Los sindicatos destacaron la alta productividad de la factor¨ªa espa?ola, "que s¨®lo representa el 13,9% del volumen del empleo de Opel pero produce algo m¨¢s del 25% del total". UGT y CC OO pidieron al Gobierno espa?ol la m¨¢xima coordinaci¨®n con Alemania.
El futuro de Opel se encuentra condicionado por la batalla que libran para su adquisici¨®n el grupo italiano Fiat, el canadiense Magna y el chino BAIC. Por su parte, los 4.000 concesionarios europeos, que emplean a 120.000 trabajadores, est¨¢n dispuestos a invertir unos 500 millones de euros para contribuir a salvar a la compa?¨ªa.
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