El Supremo de EE UU paraliza la compra de Chrysler por Fiat

El Tribunal Supremo de EE UU, la m¨¢xima instancia judicial del pa¨ªs, puso ayer freno a la venta de activos de la antigua Chrysler a la sociedad que tendr¨¢ al volante a la italiana Fiat. De esta manera, los opositores a la operaci¨®n se anotan una primera victoria que podr¨ªa hacer descarrilar una alianza que se considera vital para que la estadounidense pueda sobrevivir.

"Fiat est¨¢ tomando el 20% de Chrysler sin invertir nada. Es incre¨ªble", dijo Richard Mourdok, responsable del Tesoro del Estado de Indiana. Recuerda que esta operaci¨®n fue considerada como una de las bancarrotas m¨¢s complejas de la historia de Estados Unidos, y por eso le llama la atenci¨®n que la suspensi¨®n de pagos se intente resolver en apenas un mes.

Los opositores -tres fondos de pensiones de Indiana- plantean dos problemas. Primero, consideran que se est¨¢ favoreciendo con esta transacci¨®n a los acreedores que no tienen la deuda garantizada, frente a los seniors. Y segundo, creen que las ayudas p¨²blicas que el Tesoro inyectar¨¢ para acompa?ar la reorganizaci¨®n del grupo son ilegales, porque no cuentan con la opini¨®n del Congreso de EE UU.

La venta de los activos de Chrylser a Fiat fue aprobada hace una semana por el juez que supervis¨® el concurso de acreedores, y el viernes por un tribunal de apelaciones en Nueva York. El Gobierno de EE UU volvi¨® a defender ayer ante el Tribunal Supremo la celeridad del proceso para evitar que estos activos se deprecien. Este proceso se sigue como modelo para General Motors.

El bloqueo de la alianza es temporal, porque la magistrado Ruth Ginsburg necesita m¨¢s tiempo para tomar una decisi¨®n. Los fondos rebeldes (contrarios a la toma de control de Chrysler por parte de Fiat) esperan que su apelaci¨®n sea elevada al pleno de la Corte, porque el caso tiene m¨¦ritos. Opinan que con este tipo de acciones, la Administraci¨®n que preside Barack Obama est¨¢ actuando por encima de la Ley bajo el nombre de la estabilidad econ¨®mica.

Fiat ya advirti¨® d¨ªas atr¨¢s que si la operaci¨®n no est¨¢ cerrada para el pr¨®ximo 15 de junio, un paso clave para la salida formal de la suspensi¨®n de pagos, se plantear¨¢ retirarse. En este escenario, la Casa Blanca podr¨ªa verse forzada a liquidar Chrysler, un extremo que desde Washington se quiere evitar por el impacto que tendr¨ªa en el sector de la automoci¨®n y en el conjunto de la econom¨ªa.