15 l¨ªneas de autob¨²s a la T1

La semana que viene, un n¨²mero notable de usuarios del avi¨®n utilizar¨¢n la nueva terminal del aeropuerto de El Prat: la T1. Llegar¨¢n a ella en autom¨®vil: taxi, coche privado o autob¨²s, mientras terminan las obras de llegada de la l¨ªnea 9 del metro, que llegar¨¢ en 2014, y la prolongaci¨®n de Cercan¨ªas, que no tiene fecha. La Autoridad del Transporte Metropolitano ha organizado hasta 15 l¨ªneas de autob¨²s (cuatro de ellas de nueva creaci¨®n, y el resto reajustadas) para dar servicio a los viajeros.

Lo primero ha sido organizar una oferta de autobuses lanzadera que permitan a los pasajeros ir de la nueva terminal a las antiguas o a la inversa. Se trata, obviamente, de l¨ªneas nuevas. La lanzadera que un¨ªa las estaciones de Cercan¨ªas de El Prat (poblaci¨®n) y el aeropuerto (junto a las antiguas terminales) prolonga su recorrido hasta la T1.

Una nueva l¨ªnea del Aerob¨²s unir¨¢ el centro de Barcelona con el aeropuerto. Este servicio ya se ofrece ahora hasta las viejas terminales. Ahora habr¨¢ dos l¨ªneas: la A1, que ir¨¢ a la T1, y la A2, que llegar¨¢ a las terminales actuales, rebautizadas en su conjunto como T2. Las dos l¨ªneas tienen su salida en plaza de Catalunya y diversas paradas en el recorrido. Hay una l¨ªnea de TMB, la 46, que efect¨²a el trayecto entre la plaza de Espanya y la T2. A partir del mi¨¦rcoles prolongar¨¢ el recorrido para enlazar tambi¨¦n con la T1.

De nueva creaci¨®n es la L99, que enlazar¨¢ las localidades de Castelldefels, Viladecans y Gav¨¤ con las dos terminales. Era ¨¦sta una vieja demanda de la comarca que acoge al aeropuerto, pero apenas ten¨ªa comunicaciones directas con ¨¦l en transporte p¨²blico. Para completar la comunicaci¨®n del aeropuerto y la comarca, se prolonga la L77, que va de Sant Joan Desp¨ª a la T2 y la T1, pasando por Cornell¨¤, Sant Boi y El Prat.

Las otras siete l¨ªneas unen el aeropuerto con diversos puntos de Catalu?a (Cambrils, Port Aventura y Salou; El Vendrell y Vilanova; Figueres y Girona, y Reus y Tarragona, adem¨¢s de Lleida) y Andorra.

Hay tambi¨¦n organizadas paradas de taxi, con una zona habilitada para acoger hasta 700 veh¨ªculos. Una de las zonas de recogida (con espacio para 200 veh¨ªculos m¨¢s) se halla en el espacio inmediato al corredor Madrid-Barcelona.

El aeropuerto es utilizado cada d¨ªa por unas 80.000 personas (2,3 millones al mes), que aumentar¨¢n previsiblemente en los meses de verano. Hasta ahora utilizaban el tren para llegar a ¨¦l unas 10.000 personas diarias, en su mayor parte, empleados de las instalaciones aeroportuarias.

Los autobuses conf¨ªan en que mover¨¢n el 40% de viajeros y empleados. La previsi¨®n es alcanzar el mill¨®n mensual de usuarios a un a?o vista.