El 'nuevo' permiso ayuda a evitar 1.250 muertes en carretera en tres a?os

El carn¨¦ por puntos ha superado ya su periodo de rodaje. Con derrapes puntuales, pero llega a su tercer aniversario con un balance invisible y otro que toca muy directamente a casi dos millones de espa?oles. Ambos, estrechamente unidos. El primero es el de las vidas que no se han perdido en las carreteras, unas 1.250. En 2005 se cerr¨® el a?o con 3.332 fallecidos en accidente de tr¨¢fico; en 2008, con 2.181. Y este a?o, aunque ya se han producido 1.000 muertos en accidente de circulaci¨®n, el descenso anual alcanza casi el 10%. El segundo balance, el que se puede medir cient¨ªficamente, es el de la p¨¦rdida de puntos, que han sufrido casi dos millones de conductores. De ellos, 289.048 han recibido dos o m¨¢s sanciones con resta de puntos. El director de Tr¨¢fico, Pere Navarro, recordaba hace s¨®lo unos d¨ªas que "¨¦ste es el peaje que hay que pagar" para evitar la sangr¨ªa de la carretera, que en los ¨²ltimos 10 a?os se ha cobrado m¨¢s de 50.000 vidas.

A¨²n as¨ª, el 80% de los conductores espa?oles s¨®lo lo notar¨¢ este aniversario porque desde ayer a las ocho de la tarde tienen dos puntos extra (14 en total) en el saldo de su carn¨¦, al no tener ninguna sanci¨®n firme por infracciones graves o muy graves.

Cuando se puso en marcha el nuevo permiso, el 1 de julio de 2006, el Gobierno asegur¨® que su objetivo era echar de la carretera a los infractores que pon¨ªan en peligro la seguridad vial. Desde entonces, 50.000 conductores han perdido el carn¨¦ al quedarse sin puntos, m¨¢s de la mitad ya ha entregado su permiso de conducir, y otros 24.000 tendr¨¢n que entregarlo en los pr¨®ximos meses. Despu¨¦s deber¨¢n cumplir seis meses de suspensi¨®n del derecho a ponerse al volante, asistir a los cursos de reeducaci¨®n y volver a examinarse. Desde que ¨¦stos se pusieron en marcha, 41.392 personas han vuelto a la autoescuela. El cruce de datos constata una inquietante realidad: 25.000 conductores han perdido ya el permiso, pero s¨®lo 6.214 han asistido a los cursos de reciclaje para recuperarlo. Miles de conductores pueden estar circulando sin autorizaci¨®n, por lo que se arriesgan a ser condenados por un juez.

El subdirector de Normativa de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, Ram¨®n Ledesma, explica que mientras las denuncias por velocidad y alcohol siguen bajando, "la gran asignatura pendiente sigue siendo el m¨®vil". "No somos capaces de soltar el tel¨¦fono al volante". Sin embargo, es la velocidad la infracci¨®n que m¨¢s ha adelgazado el saldo de puntos de los espa?oles (41% del total). Las estad¨ªsticas de este aniversario tambi¨¦n destapan conductas que parec¨ªan casi desterradas: no usar el cintur¨®n de seguridad o el casco, que es la segunda causa de p¨¦rdida de puntos (14%). Le sigue el consumo de alcohol (9%) y el uso del m¨®vil (8%).

Y si el saldo de puntos se considera como un term¨®metro de buena conducci¨®n: las mujeres ganan por goleada. El 81% de los sancionados y castigados con retirada de puntos son hombres, el 19% mujeres. Adem¨¢s, la reincidencia casi no existe en el caso de las conductoras. Por edades, los automovilistas de entre 25 y 34 a?os son los que acumulan m¨¢s infracciones.