Seis turistas muertos y 27 heridos al volcar un autob¨²s en Barcelona

Una pl¨¢cida jornada de turismo por Barcelona acab¨® el jueves por la noche en un fatal accidente de autob¨²s que se llev¨® la vida de seis turistas y dej¨® heridos a 27, 11 de ellos graves. En el veh¨ªculo viajaban 68 personas, la mayor¨ªa de nacionalidad holandesa, que volv¨ªan a sus hoteles en la costa del Maresme despu¨¦s de pasar un d¨ªa en la capital catalana. Entre los heridos graves, muchos con m¨²ltiples fracturas, se encuentra el conductor del autob¨²s, que ayer permanec¨ªa estable dentro de la gravedad en la Unidad de Cuidados Intensivos de un hospital de Barcelona. Otros 16 heridos leves est¨¢n ingresados en centros sanitarios de la provincia. En total, los heridos fueron atendidos en 10 hospitales distintos. La identidad de los fallecidos no trascendi¨®, aunque la fundaci¨®n holandesa Het Buitenhof, especializada en la atenci¨®n a personas con discapacidad mental leve, inform¨® de que cuatro de los muertos pertenecen a la asociaci¨®n.

El conductor llevaba 15 a?os en la empresa y no dio positivo en la prueba de alcohol

El accidente ocurri¨® a las 23.13 del jueves: el conductor enfil¨® la salida de la autopista C-32 en Sant Pol de Mar y perdi¨® el control del autob¨²s, que volc¨® sobre su lado izquierdo, embistiendo a un turismo que iba en sentido contrario. Seg¨²n los pasajeros, el ch¨®fer gir¨® a gran velocidad, en una curva muy cerrada donde el l¨ªmite de velocidad es de 40 kil¨®metros por hora.

Unas 40 dotaciones de los Mossos d'Esquadra, los Bomberos de la Generalitat y el Servicio de Emergencias M¨¦dicas trabajaron hasta las siete de la ma?ana para evacuar a los heridos, algunos atrapados en el interior del veh¨ªculo.

El conductor, un hombre de 59 a?os que result¨® herido grave, dio negativo en la prueba de alcoholemia. Los Mossos investigan el contenido del tac¨®metro para conocer la velocidad en la que tom¨® la curva. Seg¨²n la empresa Plenacosta, propietaria del veh¨ªculo, el ch¨®fer llevaba trabajando desde la una de la tarde y hab¨ªa cumplido con todos los descansos: "No entendemos qu¨¦ pudo pasar. El conductor llevaba 15 a?os trabajando con nosotros, y conoc¨ªa perfectamente la ruta. Es cierto que la curva en la que sucedi¨® el accidente es muy cerrada, pero la ha hecho 300 veces sin problemas. No nos lo explicamos", explic¨® el gerente, Pere Artau.

De todas las hip¨®tesis que ayer barajaba la polic¨ªa auton¨®mica la ¨²nica que descart¨® fue que se tratara de un fallo t¨¦cnico. Artau apoya esta tesis: el autob¨²s, explic¨®, un Man Bravo-2 del a?o 2007, estaba en perfectas condiciones y contaba con todos los permisos. "Es un autocar de 80 plazas y dos pisos, uno de los coches m¨¢s importantes de la empresa, de los mejores que se pueden encontrar hoy en d¨ªa", describi¨® Artau, que destac¨® sus medidas de seguridad.

El gerente cree que los pasajeros que fallecieron no llevaban el cintur¨®n de seguridad: "La gu¨ªa insisti¨® en la necesidad de atarse el cintur¨®n, pero con tanta gente no podemos controlar uno a uno". "Si todos se hubieran puesto el cintur¨®n de seguridad no habr¨ªa tantas muertes", apostill¨®.

La polic¨ªa analiz¨® ayer qu¨¦ pasajeros llevaban el cintur¨®n atado, obligatorio en los autobuses desde 2006, y cu¨¢les no.

[Para facilitar las llamadas a Barcelona de los familiares de Holanda, se ha abierto una l¨ªnea telef¨®nica: 0800-0990099].

Accidente mortal de un autob¨²s en Sant Pol de Mar