Fomento exige que se replantee el proyecto del Puerto Exterior

El puerto exterior de A Coru?a es un proyecto en el aire, no s¨®lo desde el punto de vista econ¨®mico sino tambi¨¦n t¨¦cnico. Con un coste que se disparar¨¢ a 789 millones de euros, el doble de lo previsto, el Ministerio de Fomento garantiza su colaboraci¨®n para elaborar un plan que determine con rigor la viabilidad t¨¦cnica, financiera y comercial del proyecto. Se trata de evitar nuevas sorpresas que sigan aumentando la ya abultada factura de una infraestructura cuyo planteamiento es incluso cuestionado, tal y como se dise?¨® y pese a llevar en construcci¨®n tres a?os y medio.

Para resolver el agujero financiero, que la Autoridad Portuaria cifra en 283 millones de euros, con la concesi¨®n de un cr¨¦dito blando como el otorgado recientemente a la d¨¢rsena de Gij¨®n, el departamento dirigido por Jos¨¦ Blanco exigir¨¢ garant¨ªas firmes sobre el futuro y la utilidad de la obra, seg¨²n fuentes de Puertos del Estado. Y cuando exista ese plan, el ministerio ejercer¨¢ un control exhaustivo sobre su cumplimiento y ejecuci¨®n.

"Es necesaria una reflexi¨®n cr¨ªtica sobre el planteamiento t¨¦cnico de la obra"

Los t¨¦cnicos de Puertos del Estado y de la Autoridad Portuaria llevan semanas de reuniones continuas para analizar los aspectos t¨¦cnicos del futuro puerto situado en Punta Langosteira (Arteixo). Pero antes de abordar las cuestiones financieras y comerciales, deber¨¢n resolver la parte t¨¦cnica y despejar sus actuales "discrepancias sobre el planteamiento y la ejecuci¨®n" de la obra, indican desde Puertos del Estado. Hay muchas inc¨®gnitas a¨²n sin respuesta sobre la utilidad, la configuraci¨®n y la construcci¨®n de la futura d¨¢rsena, advierten desde el ente que preside Fernando Gonz¨¢lez Laxe. Un t¨¦cnico resume la situaci¨®n con el s¨ªmil de una casa: "Hay una maqueta, pero nadie sabe por d¨®nde se meter¨¢n las tuber¨ªas".

En una situaci¨®n de crisis econ¨®mica, la Autoridad Portuaria debe "hacer una reflexi¨®n cr¨ªtica sobre el planteamiento t¨¦cnico de la obra", como, por ejemplo, determinar qu¨¦ partes son realmente las imprescindibles, su utilidad o evaluar la posibilidad de sobrecostes futuros por los precios de los materiales. Parte del sobrecoste de Punta Langosteira (unos 200 millones) es originado por una ampliaci¨®n en un mill¨®n de metros cuadrados, una obra que la Autoridad Portuaria considera imprescindible para garantizar que el futuro puerto sea operativo. Pero los t¨¦cnicos del Puerto del Estado est¨¢n a la espera de que se justifique claramente todas y cada unas de las cuestiones t¨¦cnicas.

Una vez redefinida la viabilidad t¨¦cnica, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria abordar¨¢n las partes financieras y comerciales del proyecto. En Fomento ya no dudan que la "soluci¨®n ¨²ltima" para terminar un puerto con un importante agujero -suspender¨ªa pagos en nueve meses sin ayuda financiera- sea la concesi¨®n de un cr¨¦dito similar al otorgado al de Gij¨®n, como reclama la Autoridad Portuaria. Pero el ministerio se mostr¨¢ exigente en el control de las cuentas y no acepta la fecha l¨ªmite del 15 de octubre sugerida por el puerto.

"No es una obra de exclusivo inter¨¦s de Galicia, sino de Espa?a, y esta cuesti¨®n afecta en primer lugar al Estado, que fue quien la inici¨® y debe acabarla", afirm¨® ayer el presidente de la Xunta. N¨²?ez Feij¨®o reafirm¨® su voluntad de "ayudar a buscar una soluci¨®n"y considera que su Gobierno ya lo hizo cuando la Autoridad Portuaria, con el presidente nombrado por la Xunta hace dos meses, logr¨® "decir lo que costaba", algo que "durante cinco a?os no se dijo". "Sabemos que hay desviaciones y espero que el Estado sea consecuente y busque una soluci¨®n".

Muy cr¨ªtico se mostr¨® el alcalde de A Coru?a, el socialista Javier Losada, con el informe de la v¨ªspera del presidente de la Autoridad Portuaria y su petici¨®n de cr¨¦dito para salir del atolladero. "Ahora toca menos hablar y m¨¢s trabajar", dijo el regidor al emplazar al responsable del puerto a "hacer sus deberes, que planifique y tome las decisiones con un ¨²nico objetivo: acabar la obra y avanzar". Para Losada, el proyecto es "imparable" y no hay duda sobre el compromiso de Fomento.