Atracados por huida del patr¨®n

Un barco tiene muchas maneras de naufragar. Y una de las peores es en tierra, anclado por las deudas y la huida de patr¨®n y la desaparici¨®n del armador. ?sa es la situaci¨®n del remolcador de bandera libanesa Master y tres de los miembros de su tripulaci¨®n, dos nacidos en L¨ªbano y uno en Siria, que desde el pasado 29 de agosto est¨¢ atracado en aguas de la bah¨ªa de Algeciras (C¨¢diz) a la espera de que alg¨²n responsable de la empresa armadora haga frente a los pagos de las dos fianzas de 20.000 euros cada una que ha impuesto Capitan¨ªa Mar¨ªtima. Desde que el patr¨®n y dos marineros escaparan a su pa¨ªs tras conocer las sanciones, estas tres personas malviven ahora sin luz el¨¦ctrica y con la ayuda de Cruz Roja para poder comer.

El Master remolcaba a la gabarra Sabine desde Tr¨ªpoli a Sierra Leona, pero tuvo que interrumpir su traves¨ªa en el Estrecho a causa del mal tiempo y su mermada capacidad para navegar. "Se especula con que fue el temporal de viento de Levante, el que oblig¨® al barco a refugiarse en la zona de la Ensenada de San Garc¨ªa", aseguran fuentes de la Capitan¨ªa Mar¨ªtima del puerto de Algeciras.

"M¨²ltiples deficiencias"

Pero no hab¨ªan pedido permiso para el fondeo y la inspecci¨®n que, dos d¨ªas despu¨¦s, realizaron la Guardia Civil y Capitan¨ªa se sald¨® con la doble multa por, seg¨²n asegura el capit¨¢n mar¨ªtimo, Alfonso Marquina, "las m¨²ltiples deficiencias tanto t¨¦cnicas como higi¨¦nicas, que padecen ambos barcos". "Hemos subido a bordo, mantas y alimentos de primera necesidad como leche o pan", asegura el portavoz de Cruz Roja, Salvador Pancorbo.

La renuncia de la consignaci¨®n del buque por parte de MH Bland, la empresa que fue nombrada para tal fin, el 31 de agosto pasado, dificulta a Capitan¨ªa Mar¨ªtima los trabajos de localizaci¨®n de los representantes del barco. "La poca documentaci¨®n que poseen los marineros a bordo, se encuentra escrita en ¨¢rabe y tras contactar con las autoridades mar¨ªtimas libanesas nos han comunicado que tanto el remolcador como la gabarra que transporta, no constan en su registro de buques", se?ala Marquina.

La situaci¨®n no tiene ni una arista positiva para tres trabajadores que se encuentran sin patr¨®n, a bordo de un barco que no re¨²ne las condiciones higi¨¦nico-sanitarias pertinentes y sobre el que pesa una sanci¨®n total de 40.000 euros, a la que hay que hacer frente para poder volver a zarpar.