El Gobierno prorroga las ayudas directas a la compra de autom¨®viles

El ¨¦xito de las ayudas a la renovaci¨®n de coches y la necesidad de seguir inyectando est¨ªmulos p¨²blicos en la econom¨ªa han llevado al Gobierno a prorrogar el llamado Plan 2000E para la compra de autom¨®vil. El ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, asegur¨® ayer que las ayudas actuales continuar¨¢n hasta finales de a?o, con una dotaci¨®n de 40 millones de euros adicionales que beneficiar¨¢n a unos 80.000 veh¨ªculos. Adem¨¢s, Sebasti¨¢n se reunir¨¢ pr¨®ximamente con los distintos sectores afectados para definir un nuevo plan que deber¨¢ estar reflejado en los Presupuestos Generales del Estado para 2010.

La medida llega en un momento de incertidumbre, ya que se hab¨ªan agotado pr¨¢cticamente los 100 millones de euros establecidos inicialmente para el cambio de veh¨ªculo y eran muchos los concesionarios de toda Espa?a que, por la complejidad de las asignaciones y del papeleo, ya hab¨ªan realizado ventas que no pod¨ªan acogerse a los fondos del Estado. El plan contempla una ayuda al cambio de veh¨ªculo por otro menos contaminante consistente en 1.000 euros que aporta el fabricante, 500 de la Administraci¨®n central y 500 de las comunidades.

La venta de coches se ha recuperado un 18% interanual en septiembre

Fabricantes y vendedores hab¨ªan reclamado ya la renovaci¨®n

El ¨¦xito del Plan 2000E, que entr¨® en vigor el pasado mayo, ha sorprendido. El propio ministro lo reconoc¨ªa en la rueda de prensa de ayer, que ofreci¨® junto al director general de Industria, Jes¨²s Candil. El mercado ha pasado de ca¨ªdas mensuales de hasta el 50% en algunos casos hasta una recuperaci¨®n del 18% interanual durante el pasado septiembre.

A mediados de octubre, se acercaban a 200.000 las operaciones acogidas a este plan, que se aplica en todo el pa¨ªs, salvo en Madrid y La Rioja, con plan propio. Sebasti¨¢n llam¨® a esas dos comunidades a sumarse al proyecto, "porque trabajando juntos podemos impulsar uno de los sectores m¨¢s golpeados por la crisis".

Durante las ¨²ltimas semanas, todas las organizaciones del sector hab¨ªan trasladado al Gobierno su preocupaci¨®n por la no renovaci¨®n del plan. La ¨²ltima de ellas, Faconauto, patronal de los concesionarios, se?alaba que la situaci¨®n era insostenible, ya que el mercado se hab¨ªa paralizado de nuevo por la incertidumbre. Seg¨²n su presidente, Antonio Romero-Haupold, el tr¨¢nsito de clientes por los lugares de venta se hab¨ªa reducido un 50% y no hab¨ªa nuevos pedidos.

La no renovaci¨®n del plan habr¨ªa supuesto, seg¨²n Romero-Haupold, una ca¨ªda del 30% de las ventas y pondr¨ªa de nuevo en peligro 30.000 puestos de trabajo. Adem¨¢s provocar¨ªa una ca¨ªda de la recaudaci¨®n fiscal de las administraciones central y auton¨®micas de 8.500 millones de euros. En ese sentido, destaca que las arcas p¨²blicas han ganado 31 millones de euros con el retorno de las operaciones realizadas bajo el paraguas del Plan 2000E.

El secretario general de Anfac (Asociaci¨®n Nacional de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones), Luis Valero, comentaba ayer la importancia no s¨®lo de la renovaci¨®n del plan hasta final de a?o, sino de la intenci¨®n del Gobierno de incluir una partida similar en los Presupuestos de 2010 que se debaten actualmente en el Parlamento. Las condiciones para el a?o pr¨®ximo, no obstante, pueden variar respecto de las de este a?o, pues est¨¢n sujetas a la negociaci¨®n parlamentaria.

El presidente de Anfac comentaba hace unos d¨ªas a este peri¨®dico la intenci¨®n de los fabricantes de hacer frente a las ayudas por su cuenta, al menos temporalmente, mientras se aclaraban las dudas de las Administraciones sobre su renovaci¨®n.

El ministro de Industria, que esta misma semana se ha marcado un importante tanto como mediador en el acuerdo alcanzado entre los sindicatos y los nuevos propietarios de Opel, sobre el futuro de la planta de Figueruelas en Zaragoza, reconoci¨® ayer la necesidad de este tipo de medidas para que los centros donde se toman las decisiones "sigan confiando en nosotros". Seg¨²n Sebasti¨¢n, no es suficiente con alcanzar y mantener importantes niveles de competitividad, sino que hace falta un mercado din¨¢mico.

Tras el anuncio de ayer, nadie duda de que en 2009 las ventas de coches superar¨¢n ampliamente las 900.000 unidades, con una ca¨ªda pr¨®xima al 20% respecto a 2008. No obstante, la cifra es muy superior a los 800.000 autom¨®viles previstos a principios de a?o.

Hay que tener en cuenta que casi la mitad de los coches acogidos al plan tiene unas emisiones inferiores a 120 gramos de CO2 por kil¨®metro recorrido y la otra mitad, entre 120 y 150 gramos, por lo que el Plan 2000E ha favorecido sobre todo a los modelos que se fabrican en las plantas espa?olas y ha contribuido, por tanto, al mantenimiento de las mismas.

As¨ª, en septiembre creci¨® un 12% la producci¨®n espa?ola de turismos, favorecida tambi¨¦n por el tir¨®n del mercado europeo, que crece a un ritmo de casi el 10%.

La renovaci¨®n de las ayudas directas a la compra del autom¨®vil que aprobar¨¢ el pr¨®ximo Consejo de Ministros coincide con las decisiones adoptadas en el mismo sentido por los Gobiernos de Francia, Reino Unido e Italia.