Seat debe fabricar 200.000 coches m¨¢s al a?o, seg¨²n su presidente

Sin alarmismo pero con ganas de exteriorizar la gravedad del momento econ¨®mico, el presidente de Seat, James Muir, record¨® ayer que la situaci¨®n de la empresa dista de ser buena y que la planta de Martorell tiene un serio problema de sobrecapacidad. "Podemos fabricar m¨¢s de medio mill¨®n de coches al a?o y estamos en 330.000", dijo el primer ejecutivo de la automovil¨ªstica sin dejar de recordar que el mantenimiento de los puestos de trabajo a largo plazo pasa por conseguir que la planta vuelva a producir a pleno rendimiento.

Muir quiso evitar que sus palabras sonaran a amenaza de expediente de regulaci¨®n de empleo. Los 8.000 trabajadores de Martorell afectados por el ERE vigente son suficientes. Por eso asegur¨®: "en estos momentos no tenemos ning¨²n plan para introducir medidas de reducci¨®n de plantilla". Tambi¨¦n dijo que es s¨®lo "cuesti¨®n de tiempo" que el nuevo equipo que ¨¦l encabeza reconduzca la crisis de ventas. "He venido a arreglar esta compa?¨ªa". ?Y si fracasa? "Si el barco se hunde, me hundo con ¨¦l", dijo recordando que es el primer presidente de Seat en 20 a?os que forma parte de la plantilla de la empresa y no de la matriz Volkswagen.La estrategia de Muir pasa por centrarse en las ventas una vez que la compa?¨ªa se ha puesto a la altura de sus rivales en tecnolog¨ªa. "Ahora toca vender", dijo. Y toca hacerlo en todos los mercados que puedan abastecerse desde Martorell: Europa y Norte de ?frica. En esta l¨ªnea, Muir ha participado este fin de semana en la expedici¨®n de empresarios catalanes a Argelia encabezada por el presidente de la Generalitat, Jos¨¦ Montilla. Argelia es un mercado residual para Seat y la compa?¨ªa apenas tiene el 0,7% del mercado del pa¨ªs magreb¨ª. Pero la nueva estrategia de ventas pasa por liderar el mercado espa?ol y tener una presencia m¨¢s que notable en los pa¨ªses lim¨ªtrofes. "Y Argelia es vecina de Espa?a", record¨®.

El horizonte de Seat en Argelia es alcanzar a medio plazo el 3% de la tarta de un mercado dominado por las marcas francesas. Con diferentes objetivos, la compa?¨ªa quiere sumar presencia en el resto de pa¨ªses del Magreb y hacerlo desde Martorell. "Con el mercado espa?ol no nos basta", afirm¨® Muir.

Muir tambi¨¦n puso deberes a las administraciones. Se felicit¨® por las facilidades que tiene ahora la compa?¨ªa para exportar por mar con la conexi¨®n ferroviaria entre Martorell y el puerto de Barcelona, pero insisti¨® en que esto "no es suficiente". Muir quiere crecer en Europa del Norte y para ello se hace necesaria una buena conexi¨®n por ferrocarril. "Necesitamos el eje euromediterr¨¢neo", sentenci¨®.