Fernando Alonso ya vive el 'mundo Ferrari'

El primer ba?o de masas de Fernando Alonso con Ferrari se produjo ayer en Valencia. El asturiano obtuvo permiso de su actual escuder¨ªa, Renault, para asistir como espectador a las Finales Mundiales que la marca de Maranello celebr¨® este a?o en el circuito de Cheste, y pudo entrar por primera vez en el mundo de Ferrari. "Ha sido un d¨ªa muy feliz y muy importante para m¨ª", dijo el doble campe¨®n mundial espa?ol. "He podido experimentar el ambiente y el mundo Ferrari y estoy impresionado. Espero poder luchar por el t¨ªtulo junto a Massa y que todos se sientan orgullosos de nuestro trabajo y nuestra profesionalidad".

El asturiano lleg¨® a la ciudad valenciana el s¨¢bado por la noche, pero no acudi¨® a la cena oficial en la que estuvieron Luca Cordero de Montezemolo, presidente de Ferrari, Francisco Camps, presidente de la Generalitat de Valencia, y Rita Barber¨¤, alcaldesa. Sin embargo, desde el mismo momento en que pis¨® el circuito de Cheste se convirti¨® en el protagonista principal de una fiesta que tuvo el color rojo como protagonista. Los Ferrari eran los reyes. Los hab¨ªa amarillos y azules, pero la mayor¨ªa eran deportivos rojos dispuestos a correr en Cheste. Ah¨ª estaban todos: aficionados -el circuito anunci¨® una entrada de 17.000 espectadores, bastante hinchada-, usuarios, dirigentes, ingenieros, mec¨¢nicos y pilotos.

"No me hag¨¢is pasar otro a?o como ¨¦ste", pidi¨® Montezemolo al equipo italiano

Todos con el mismo esp¨ªritu ferrarista por bandera y con el orgullo de pertenecer a una familia que ha marcado la historia del automovilismo mundial y de la F¨®rmula 1 en especial. Pero los pilotos debieron pagar 2.800 euros para poder participar en estas Finales Mundiales. Y los aficionados constituyen una de las grandes fuentes de ingresos, a trav¨¦s del merchandising. Ayer pudieron comprobar que los precios siguen en alza: una chaqueta de piel, 690 euros; una gorra, 27; una camiseta, 58; un aler¨®n del F-1 de 2006, 6.000; un aler¨®n lateral del F-1 2007, 3.000; y una biela y un pist¨®n del F-1 de 2002, 600 euros. Ellos pagan. Ferrari, en cambio, genera ilusi¨®n e ingresa por todas partes.

Lo ¨²nico que se le exige es que gane t¨ªtulos mundiales. Pero la imagen que ofreci¨® esta temporada en el Mundial de F-1 no fue precisamente la de un equipo campe¨®n. Por eso Montezemolo estall¨® ya en la cena oficial y repiti¨® ayer su discurso. "Domenicali tiene la obligaci¨®n de hacer un coche competitivo", le dijo al director general de la escuder¨ªa. "No me hag¨¢is pasar otro a?o como ¨¦ste. Un a?o puede soportarse; dos, no. Espero grandes resultados, tanto de Felipe [Massa] como de Fernando. Tenemos un equipo y unos pilotos supermotivados", agreg¨®.

Fue el propio Montezemolo quien protagoniz¨® uno de los momentos m¨¢s divertidos de la jornada. Era el momento culminante de la fiesta y el directivo se subi¨® al volante de un impresionante Ferrari California descapotable para dar la vuelta de honor a sus dos pilotos de la pr¨®xima temporada: Alonso y Massa. En la primera curva, dedicada a Aspar, el presidente de Ferrari escuch¨® los aplausos de los aficionados desde la grada y quiso acercarse. Pero no pens¨® que entraba en una escapatoria en la que hab¨ªa gravilla. Y en cuanto la pis¨®, su Ferrari se qued¨® estancado sin posibilidad de arrancar de nuevo. Tuvo que acudir una gr¨²a para rescatarlo. Y Montezemolo, Alonso y Massa se subieron al asiento trasero del segundo Ferrari, conducido por Camps, con Rita Barber¨¢ de copiloto.

As¨ª acab¨® el momento cumbre de la fiesta de Ferrari. Pero aquello no enturbi¨® nada. Lo importante era la presencia de Alonso en Cheste, el hecho de que se subiera por primera vez a un Ferrari, la posibilidad de obtener un primer aut¨®grafo como ferrarista. Y tambi¨¦n el contacto inicial del asturiano con Domenicali, los ingenieros, los mec¨¢nicos y todo el entorno de Ferrari. Alonso pudo descubrir lo que representa entrar en esta gran familia. Y Massa, que acudi¨® a Valencia para defender su territorio, se dio cuenta del carisma que envuelve al asturiano y comenz¨® a comprender que su situaci¨®n en el equipo no ser¨¢ la misma que cuando ten¨ªa a Raikkonen de compa?ero.