Los pa¨ªses con plantas de Opel negociar¨¢n unidos las ayudas
Bruselas quiere evitar otra carrera de subvenciones
Los pa¨ªses europeos con plantas de General Motors (GM) se comprometieron ayer en Bruselas a no negociar por separado con el gigante norteamericano los t¨¦rminos de la inevitable restructuraci¨®n de su filial Opel, que perder¨¢ del orden de 10.000 de sus actuales 50.000 trabajadores.
Nick Reilly, m¨¢ximo responsable de la compa?¨ªa en Europa, reiter¨® que el proceso requerir¨¢ una inyecci¨®n de 3.300 millones de euros a la que llam¨® a participar a los distintos Gobiernos, al tiempo que les aseguraba que la intervenci¨®n de cualquiera de ellos no har¨¢ cambiar los planes de restructuraci¨®n.
La reuni¨®n de ayer entre la compa?¨ªa y representantes de los distintos Gobiernos afectados (Alemania, B¨¦lgica, Espa?a, Polonia y Reino Unido) fue convocada por el comisario de Industria, el alem¨¢n G¨¹nter Verheugen, que durante el fin de semana expres¨® su alarma ante la carrera de promesas de ayuda en que estaban participando los distintos Gobiernos para salvar el mayor n¨²mero de empleos en su territorio. Ya Alemania se gan¨® hace unas semanas un correctivo verbal de la Comisi¨®n por ser parte del acuerdo frustrado con la canadiense Magna para hacerse con Opel.
El plan de GM ser¨¢ discutido esta semana con los sindicatos
Reilly habl¨® a los pa¨ªses reunidos "a grandes rasgos" de sus planes, que requerir¨¢n unos 3.300 millones a los que General Motors est¨¢ dispuesta a contribuir en parte. Pero el grueso de la ayuda corresponder¨¢ a los Gobiernos, que no deber¨¢n esperar que con ella vayan a comprar empleos para sus nacionales, advirti¨® Reilly.
El plan detallado ser¨¢ discutido esta semana con los sindicatos antes de ser presentado a los Gobiernos afectados, que ayer se comprometieron a reunirse de nuevo la pr¨®xima semana "para coordinar posiciones y reacciones", seg¨²n Kris Peeters, jefe del Gobierno de Flandes.
Sobre la planta de Amberes pesan los peores augurios. "Es muy importante que haya coordinaci¨®n entre los Estados y que no se enfrenten unos con otros", por ganarse el favor de General Motors, dijo Peeters. "Hay que evitar una carrera de subvenciones entre los distintos Estados", abund¨® la Comisi¨®n. "Cualquier apoyo financiero que concedan los Estados deber¨¢ basarse en criterios econ¨®micos", a?adi¨®.
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