Blanco recupera el control

El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, ha pedido comparecer en el Congreso para explicar las razones del decreto ley aprobado ayer a propuesta suya por el Gobierno y en virtud del cual AENA recupera el control del trabajo de los controladores a¨¦reos, liberaliza ese servicio y modifica de manera transitoria ciertas condiciones laborales vigentes hasta ahora. La f¨®rmula de decreto ley, restringida a casos de "extraordinaria y urgente necesidad", implica que entra en vigor de inmediato, aunque debe ser convalidada por el Parlamento en un plazo de 30 d¨ªas.

Ser¨¢ entonces cuando se considere si est¨¢ justificado el procedimiento seguido, contra el que los representantes de los controladores han anunciado recurso por considerarlo una "imposici¨®n unilateral" que equivale a implantar un "estado de excepci¨®n laboral" para su colectivo, por lo que han apelado a la solidaridad de las centrales sindicales. Sin embargo, a la vista de las modificaciones que establece el decreto, lo asombroso es que durante tantos a?os se haya mantenido la situaci¨®n de claro abuso de posici¨®n que esa norma intenta corregir. Los 2.300 controladores de AENA cobran casi el doble de la media europea en aplicaci¨®n de un convenio de 1999 que fijaba una jornada laboral muy por debajo de la real a fin de cobrar la diferencia como horas extras, y a triple valor de las normales. Y tienen la posibilidad de jubilarse a los 52 a?os cobrando la pensi¨®n ¨ªntegra. Seg¨²n Fomento, en la negociaci¨®n rota el pasado martes pretend¨ªan reforzar esos privilegios.

"Esto no ha hecho m¨¢s que empezar", advirtieron a finales de enero al anunciar problemas en el tr¨¢fico a¨¦reo en Semana Santa aprovechando que el 31 de marzo expira el convenio sobre horas extras. Fomento se adelanta -y hace bien- con este decreto que acaba con la ins¨®lita situaci¨®n de que la organizaci¨®n del trabajo de los controladores sea gestionada por ellos mismos y no por la empresa que les paga.