UGT alerta de una cadena de despidos en la automoci¨®n

Los despidos vuelven a planear sobre la industria auxiliar gallega del motor. Ocurri¨® a finales del 2008, cuando la factor¨ªa de Citro?n en Vigo se vio obligada a ajustar dr¨¢sticamente su producci¨®n en plena crisis. Puede volver a suceder ahora que el fabricante ha anunciado que dejar¨¢ de ensamblar el 40% de sus monovol¨²menes.

"Es imposible que no pase nada con los proveedores", se?al¨® ayer Rub¨¦n P¨¦rez, de UGT. La decisi¨®n de PSA de suspender desde abril el 40% en una de sus dos l¨ªneas ha dejado temblando a pymes como Antol¨ªn y otras que dependen de Citro?n para colocar sus productos.

Los sindicatos reconocen que, en ¨¦pocas de bonanza, no trabajaron lo suficiente para articular medidas de flexibilidad (como la reducci¨®n de la jornada o una bolsa que acumule horas de trabajo) para afrontar lo que viene encima. Intuyen ahora que quien lo va a pagar son los empleados temporales. Entre un 17% y un 20% de las plantillas tienen contratos con fecha de extinci¨®n.